深圳建东南亚最大修船基地

金融危机中,“不差钱”的央企,成为了地方政府抢手的香饽饽。 2008年12月18日,招商局在深圳投资兴建的孖洲岛友联修船基地正式投产。这个投资额高达27亿元人民币的修船基地,自2005年开始连续三年被列为深圳市重大投资项目。     

天津市常务副市长杨栋梁到天津临港造修船基地检查工作

日前,天津市委常委、常务副市长杨栋梁带领天津市有关领导、塘沽区委、区政府及塘沽区相关部门领导,到天津临港造修船基地检查工作。     

半潜驳使用功能拓展及应用开发

主要介绍了开发利用半潜驳搭岸设施.采用气囊方式出运沉箱的施工方法和在修造船领域利用半潜驳进行船舶上下排的新工艺,对半潜驳在原有台车方式出运单个大型沉箱或同时出运两个小型沉箱的功能进行了拓展.     

庆祝修船技术学术委员会成立30周年座谈会在京召开

7月26日是修船技术学术委员会(以下简称学委会)成立30周年纪念日。京津地区对学委会作出贡献的部分领导、委员和有关单位代表欢聚一堂,共庆学委会30华诞,畅谈学委会成长、发展和壮大历程,心潮澎湃,思绪万千。中国造船工程学会金向军副秘书长出席会议,对学委会工作给予积极评价,对未来寄予期望,希望再接再厉把学委会工作做得好上加好,促进中国修船业健康成长。     

《中国修船》广告业务简章

《中国修船》是国内唯一公开发行的修船行业综合性科技期刊。主要面向国内外航运界、修造船业、科研院所及相关的船舶配套厂发行，订户遍及全国。     

这个窗口看见火热半边天

<正>她们平凡得像一粒粒沙,但她们的热情让千万船舶温暖而快捷起航!宽敞明亮的广州海事局办证大厅里有许多办事的人,穿着海事制服的工作人员忙前忙后,记者不便打扰,在大厅外采访了一位刚办完证的女孩,     

《现代修船管理》

《现代修船管理》是一部全面系统介绍现代修船管理与技术的专著,是在总结改革开放30年来我国修船管理和技术成果以及参考国内外先进修船管理与技术资料基础上编著而成。该书由时凤俊同志策划,     

做世界航运业的忠实合作伙伴做船舶维修与保养的优质服务商——第40次“斯佩克”会议主题报告

继2009年1月第27次“斯佩克”会议在舟山召开,3年后的今天,我们舟山万邦永跃船舶修造有限公司(以下简称“万邦永跃”)又有幸第2次承办中国修船企业第40次“斯佩克”会议. 回顾“万邦永跃”诞生至今的7年间,在公司董事会的领导下,在地方政府的大力支持下,公司经历了困难的启动期、稳定的发展期、追赶世界修船主流的奔跑期,今天我们又进入了为实现企业更高层面的愿景目标的变革期,现在谨以“万邦永跃”企业的愿景目标——“做世界航运业的忠实合作伙伴、做船舶维修与保养的优质服务商”为题做本次会议主题报告.     

中国修船企业进口国际市场途径及经营战略之探讨

随着我国加入WTO的日程渐近，带动了航运业的兴盛，也促进了修船业的发展。我国修船业参与世界竞争已具有以下条件：1)具有承修30万吨级超级油船以及65万吨级船坞，能承修15万吨以下的各类船舶；2)中国修船价格有较强竞争力，修船成本较低；3)对劳动力密集工程拥有优势；4)国家在政策上给予极大的优惠。     

“这就是中远人的精神”——记日新月异的中远舟山大型修船基地

8月31日，中远集团总裁魏家福专程视察正在展开第二期工程建设的中远舟山大型修船基地。这里繁忙的修船生产场景和火热的建设氛围给魏总裁留下了深刻的印象。舟山大型修船基地坚持边生产边建设，在短短15个月内迅速形成一坞三泊位规模的奇迹般的速度，更是令魏总裁十分震动。