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102.
2010年末德国船厂在经合组织内呼吁建立一个公平的竞争环境遭挫后,希望政府给予更多的政策性补助。德国造船与海洋技术协会(VSM)总经理wemer Lundt先生请求德国政府和欧盟放弃有关造船业内不公平竞争并正视现实。他称,船厂和零部件制造商迫切需要切实有效的支持,以便在不公平的竞争中维持住岌岌可危的市场地位。 相似文献
103.
我国造船业的变迁与现状 总被引:1,自引:0,他引:1
对我国解放以来造船业的变迁做了回顾,对近年来我国造船业繁荣的原因进行了探讨,对我国造船业的发展趋势进行了分析,对国内的主要造船企业作了简介。 相似文献
104.
105.
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107.
关于全国船舶工业的评价,政府主管部门有很多数据报道,行业组织有很多分析意见,专家学者有很多论断,企业家、经理人更有很多真知灼见。 相似文献
108.
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2011年11月29日至12月2日在上海浦东新国际博览中心隆重举行。全球机械配管先锋、沟槽式管道连接系统创始者——唯特利公司在此次海事会展中,展示了其备受关注的沟槽式机械管道连接系列产品:刚性接头、挠性接头,先进沟槽管道连接解决方案(AGS),Vic-Press系统及各类管配件、阀门和附件等。其中,Vic-Press是唯特利近期推出的新产品系列,也是行业内首个ANSI10S管道尺寸的压合系统,可承受压力高达500psi(3450kPa)且仅用数秒钟便可完成无明火管道安装。在展会期间,唯特利OEM及船舶行业副总裁Didier Vassal及中国工业市场销售总监蒋鹏接受了《船舶工程》杂志记者的采访。 相似文献
110.
韩国釜山新港“大型修船厂项目”在全球航运和造船产业持续衰退的背景下已经停滞了2年,没有取得任何进展。不过最近有了新的动向。该项目是韩国政府于2009年4月成立和确立的一项商业计划,通过私人募集资金在釜山新港附近建造一家大型综合性的修船厂。据称,由于近两年全球经济增长缓慢,航运和造船业一直不景气.于是一些私营公司对釜山新港的大型修船项目产生了很大的兴趣。 相似文献