功利主义侵害水上事业发展

海事部门是行使国家水上交通安全监督的行政执法机关 ,在海事部门发展进程中 ,逐步产生了一些与海事事业发展不相适应的东西 ,功利主义在海事工作中色彩愈发浓重。     

设立海事赔偿责任限制基金案——JJ航运有限公司申请设立海事赔偿责任限制基金一案

<正>[提要]我国《海事诉讼特别程序法》和《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国海事诉讼特别程序法〉若干问题的解释》对设立海事赔偿责任限制基金的程序做了相关规定,但这些规定应用到司法实践中时出现了一些问题,例如法院应在何时做出准许或不准许设立责任限制基金的裁定,利害关系人应何时进行债权     

如何做好企业应收账款的清欠工作

作为企业资金营运管理的一项重要内容,应收账款管理直接影响着企业营运资金的周转和经济效益。如何监控应收账款的发生,加强应收账款的管理,已成为企业管理中的一大课题。1应收账款的现状及成因分析1.1应收账款的现状由于企业走向市场之初不熟悉市场规则,以及缺乏有效的内部控制,导致了大量不良债权的形成,企业之间多年形成的三角债积重难返。此外,内部单位拖欠资金也非常严重,账龄结构越来越恶化,经营净现金流量持续负增长,销售收入的增长率只会给企业带来账目利     

当前我国港口融资中股权债权融资的有关问题

一、我国港口股权融资的现状 截止2003年底，外商参与投资建设经营港口项目30个，总投资额约为32．7亿美元，外商投资部分为20亿美元，可见，我国利用股权方式进行港口融资效果是十分明显的。但另一方面，当前国内港口企业以股权方式融资也存在不少问题。     

对海运提单若干法律属性的探讨

海运提单在海上运输中具有重要的作用,随着国际海运和国际贸易的发展,海运提单的法律地位逐渐提高。海运提单在国际贸易、(货物)运输、支付等诸多环节扮演着重要的角色,是国际贸易跟单信用证结汇的核心单证之一,是海上货物运输中最重要的单证,它证明海上货物运输中承运人收到了托运人交运的货物,是承运人在目的港据以交付货物的凭证。本文就海运提单物权凭证、债权关系和背书可转让等法律属性进行分析。     

海事赔偿责任限制

一、引言海事赔偿责任限制,是指船舶发生重大海难给他人带来重大损失时,对事故负有责任的船舶所有人、救助人、保险人或其他人,根据法律的规定,对受害人提出的损害赔偿请求,可以将自己的赔偿责任限制在一定范围之内的一种法律规定。海事赔偿责任限制,是海商法中特有的,并有别于     

从司法实践看虚拟财产的法律保护

尽管有关虚拟财产的法律法规还较为鲜见,但由网络虚拟财产引发的纠纷已层出不穷。立法的滞后导致网络司法处于无法可依的状态,本文旨在对现有的司法判例进行分析,以求可以得到一些启示,并为保护虚拟财产法律体系的构建提供依据。     

交警受到不法侵害可正当防卫

近年来，形形色色的“袭警”事件不时见诸报端。掩卷沉思，人们不仅惊问：光天化日之下，“歹徒”缘何如此猖狂？笔者认为，除了极少数不法分子素质低下、法制观念淡薄外，警察“软弱可欺”也无形中助长了这些不法之徒的嚣张气焰。     

谈谈扣留单证

货运代理在业务实践中，经常会碰到应收的费用，尤其是运费或垫付的其他费用收不回的情况，企图也采取扣留有关单证的做法来实现自己的债权。