2014年航海院校大学生夏令营圆满举办

2014年暑假期间,来自大连海事大学、上海海事大学、武汉理工大学、集美大学、青岛远洋船员职业学院、广州航海学院、青岛港湾职业技术学院7所院校的113名航海类专业学生聚集大连海事大学,参加2014年中国航海院校大学生夏令营活动。     

大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编(1909—1949)

《大连海事大学航海类专业教学计划资料汇编(1909—2009)》(以下简称《汇编》)是由大连海事大学退休教师洪声振先生编著、钱耀鹏教授审定,2013年7月由大连海事大学出版社正式出版。大连海事大学校长王祖温教授为《汇编》题写序言。《汇编》全面追溯了大连海事大学及其前身自1909—2009年航海类专业教学计划发展演进的历程,其所用材料主要取自学校档案中珍藏的原始资料和文件,除取录原件外,还根据相关的历史文件、资料和亲历人的访谈回忆,对教学计划制订的时代背景做了必要的阐述,具有珍贵的史料价值。本刊在2013年第4期刊登了原大连海运学院院长周光庭先生撰写的题为"见证历史沧桑,折射百年巨变"的推介文章,并配发了编后语,在读者中引起较大反响。应广大读者的要求并征得著作权所有人和出版者的同意,《航海教育研究》自本期开始陆续转摘《汇编》的主体部分,以扩大这份珍贵史料的传播范围,从而使其在航海文化建设和航海教育研究中发挥更大的作用;同时,以此纪念大连海事大学建校暨中国高等航海教育创立105周年,并向曾经和正在为中国航海教育辛勤付出的航海教育工作者致敬!     

新形势下两年制航海职业教育的发展探究

以山东省两年制航海职业教育为例,在介绍其发展、特点和局限性的基础上,深入分析当前形势下两年制航海职业教育发展所面临的主要困难,并从加强软硬件建设、开展多元化办学模式、区域性教育资源整合等方面提出相关建议。     

“内河船舶轮机实操与评估系统”通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定

<正>2014年11月20日,泰州市地方海事局"内河船舶轮机实操与评估系统"项目正式通过江苏省交通运输厅科技成果鉴定。内河船舶轮机实操与评估系统有两大功能组成,一是内河船舶轮机拆装类实操评估,与现有的轮机模拟器结合,实现了基于虚拟拆装的内河船舶轮机实操训练与评估系统,可作为轮机模拟器考核方式的有效补充;二是内河船舶轮机管理类实操评估,有大纲和自定义评估项目考核系统两种模式,各评估项目均按照海     

基于Videotrace的新型船舶模拟器仿真研发

采用Videotrace和VRML语言开发新型船舶模拟器仿真系统.本文介绍了机舱三维建模、云服务器解析建模、虚拟场景的交互设计和仿真平台的关键技术实现,新型模拟器仿真系统具有良好的二次开发和交互扩展功能,对于复合型船员培训模式的探索提供了重要探索意义.     

e-Navigator Planning Station简介与使用

根据航次申请购买海图数据及更新,是驾驶员基本的适任能力。而目前海事局考试大纲及评估规范未涉及电子海图数据的申请购买,因此船员对此项工作较为陌生。本文对UKHO开发的e-Navigator系统进行介绍,着重强调船上AVCS(Admiralty Vector Chart Service)数据的购买与更新,以期对船员有所帮助。     

“东风”已备，只欠船员

国际帆船界不可或缺的盛大赛事——沃尔沃环球帆船赛已擂鸣战鼓,由东风商用车公司组建和OC Sport管理的“东风队”来年将代表中国队对战这场惊心动魄的蓝海帆赛。而船队首轮中国选拔活动也已成功落幕,让我们回顾残酷的选拔过程,看看勇士们如何克服千难万险,拔得头筹。     

浅议素质培养对船员培训的重要性

本文分别从思想政治素质、业务技术素质、心理素质和职业道德素质四个不同的方面探讨了素质培养在船员培训过程中的重要性,并从航海院校的角度出发,提出了在培训过程中如何提高船员素质的措施。     

海船船员疲劳分析及对策探讨

海船船员在船上工作而产生的职业疲劳对船舶的安全营运有着非常重要的影响,为此STCW公约中对船员健康适任中提出了相关要求,但是海员还是容易产生职业疲劳。文章分析了海船船员疲劳的成因、后果,提出了通过修改值班时间,改变作息制度,同时又不违反STCW78/95公约及其马尼拉修正案,从而更好地消除船员疲劳,降低海船事故发生的概率。     

内河运输企业管理中的船员劳动权益保障

为了保障船员劳动权益,在调研船员劳动保障现状的基础上,基于内河个体运输船舶公司化管理的背景,进一步分析内河运输企业可能存在的劳动法律风险,提出企业在聘用船员时应当注意:(1)尽快签订劳动合同;(2)将合同文本交付船员;(3)谨慎代签;(4)重视无固定期限合同的适用情况;(5)足额缴纳各项保险费用;(6)进行考勤记录和绩效考核并及时存档。内河运输企业应当统一船舶经营权,只有真正实现个体运输船舶的公司化经营,才能切实保障船员劳动权益,确保内河运输行业健康发展。