浅谈汽车操纵稳定性

汽车应有良好的操纵稳定性。操纵性是指汽车应具有能准确按驾驶人操纵的方向作直线或转弯行驶的能力；稳定性是指汽车应具有能抵抗因路面不平、弯道坡度、雨雪路滑等外部因素干扰试图改变行驶方向的能力。操纵性和稳定性是相互依存、密切相连的，操纵不当会造成稳定性下降，引起汽车侧滑、急转、甩尾等事故；     

安全驾驶的基本要素(三)

方向盘与路线的关系汽车驾驶中,选择正确的、适时的路线,是通过方向盘的使用来实现的。因此方向盘的正确使用是一个十分重要的问题。为什么使用转向盘?正确使用转向盘的目的是什么?简单地说:使用转向盘是为了选择正确的路线;正确的使用转向盘是为了"顺畅"。     

倾斜 PHC 管桩的处理方法及剩余承载力研究

已完成施打的PHC管桩,由于疏于保护等因素,使桩承受了非能预见的水平荷载,桩身通常会出现一定程度的倾斜,它会使PHC管桩桩身产生裂缝、断裂、弯曲或倾斜,使PHC管桩承载力降低或者失效,对工程质量及安全产生重大的影响.通过某工程的PHC管桩受基坑滑坡影响造成倾斜处理实例,从现有理论分析成果出发,结合工程实际处理的对策,得出对于工程实际中具有指导意义的结论,为类似工程缺陷桩的处理提供一个有效的方案.     

基于GPRS的铁路通信铁塔监测系统设计及应用

铁路通信铁塔数量多、分布广,且距离线路较近,一旦出现倾斜、倒塌等极端情况,将给行车安全带来极大隐患。针对以上问题,提出基于GPRS技术和嵌入式技术的分布式铁路通信铁塔监测系统。系统采用高精度倾斜角度传感器和风速风向传感器,实现对铁塔倾斜角度和铁塔所在地风速风向的测量,现场铁塔监测单元采用基于ARM9内核的硬件平台实现,完成现场数据的采集与预处理,监控中心软件的设计采用基于Java EE的三层体系架构,监测中心与铁塔监测单元之间的数据交换采用基于GPRS的数据传输通道。通过长期上道试验验证,结果表明,该系统能够实时准确采集现场数据和告警,从而提高铁路通信铁塔的运用维护水平。     

该高尔夫汽车“突突”声从何而来

故障现象：一辆高尔夫轿车，装用单点喷射电控发动机。此车加速时有“后坐”感，在转弯时现象更加明显；有时不易启动，启动后有“突突”声。     

安全转弯的行驶要诀（下）

3．如何顺利通过各种山路弯道？ 驾车出行．山路是常遇到的。在蜿蜒曲折的山路上驾驶汽车，有的人得心应手，有的人手忙脚乱时有险情发生。汽车转弯时会产生“外甩”的现象，下坡转弯还会有“头重脚轻”的感觉，并且随着车速的加大而增大，其缘故就是车辆的离心力和惯性作用。汽车要顺利通过各种弯道（尤其是山区公路）对驾驶技术有一定的要求．这个要求归结为两点：一是找准最佳行车路线，二是选择最佳行车速度。     

转弯车“正常行驶”被撞谁的责任？

李先生问： 一次，我驾车通过十字路口，绿灯亮时，我随其他车辆由西向北左转弯正常行驶，当已经转过路中央即将进入南北路段时，突然发现由东向西一辆出租车不减速径直开来，一瞬间，我已进入南北路段，但车尾部被出租车撞了一下，新车被碰掉一大块漆。交警判我负事故全部责任，说是“拐弯没让直行”。我对此觉得有点冤，拐弯车正常行驶中，被直行车撞后，就一定是拐弯车的责任吗？     

沃克斯豪尔可自动转向的车灯

沃克斯豪尔(VAUXHALL)在其最新车型上装备了一种灯光可以自动转向的车灯,这种车灯在转弯时可以自动改变灯光方向,从而增强汽车的安全性,并降低驾驶员的疲劳程度。     

倾斜基底深厚软土高速铁路桩-网复合地基稳定性分析

高速铁路要求轨道有很好的平顺性,对路基的稳定性和变形更有严格要求。以东部沿海某高速铁路为背景,研究了在长期循环荷载作用下,深厚软土层地基倾斜基底的倾角变化,引起的软土强度折减,对桩-网复合地基稳定性安全系数的影响,并探讨了影响桩-网复合地基稳定性安全系数的其他因素。     

德国铁路Regio公司611/612型动车组的电气倾斜技术

自1996年起,德国铁路Regio公司的两种新型液力传动内燃动车组就采用改进的电气倾斜技术.文章从理论上说明具体的实际情况并介绍新系统的结构、功能、部件及运行情况.