瞬态瑞利波技术检测铁路既有线路基基床质量

简要阐述瞬态瑞利波技术用于既有线基床强度检测试验原理、试验目的、试验仪器设备及主要技术性能.根据集通线既有线基床检测的试验数据,对试验结果进行评价,并对该方法进一步用于既有线检测提出建议.实践证明:该检测技术对既有线路基可实现无损、快速而准确的评价与监测,同时亦可评价轨道道床的工作特征,为评价既有线路基及轨道道床工作状态提供了一项全新的检测技术与评价方法.     

浅析ADSS光缆设计与施工

ADSS(All Dielectric Self-Supporting)是全介质自承式光缆.由于该光缆是在电力杆塔上架空使用,因此必须要有配套的挂件将光缆同定,且能承受自重及外界负荷,全介质材料要适用于高压强电环境中.因此光缆的机械性能、悬挂点确定、配套金具的选择与安装是设计的关键.     

两层介质中水平时谐电流产生的电场

为了研究舰船轴频电场的建模,在麦克斯韦方程理论基础上推导了两层介质中水平时谐电流在本层介质中产生的磁矢量势公式和时谐电场三分量公式,并通过数值方法仿真分析了海水中水平时谐电流产生的电场三分量的分布特性.通过将仿真结果与实验室船模轴频电场测量数据对比表明,舰船轴频电场分布特性与水平电流所产生的电场分布特性相似,因此可以由时谐电流电场的叠加来对舰船轴频电场建模.     

地震作用下水轮机组在水介质中的动态响应计算

水轮机在水中受地震作用而引起的地震响应属于液体－弹性体的耦合振动问题。本文中首先简介求解机组在水中的动力特性的理论背景及计算方法,接着重点讨论在考虑机组－水体系的三维液－固耦合振动影响下,水轮机组受地震作用的动力学支配方程及用时程分析法求解的解法。最后介绍结合贯流式水轮机所得出的计算成果,并将其结果与不考虑水介质影响得出的结果进行了比较。     

减振油粘度、粘度指数指标特性分析及指标值的确定

车辆液压减振器用阻尼介质．按石油产品名词术语统一命名为减振油(液)。     

汽车制动液

汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质。对汽车制动液的性能要求是：黏温性好,凝固点低,低温流动性好;沸点高,高温下不产生气阻;使用过程中品质变化小,并不引起金属件和橡胶件的腐蚀和变质。     

介质油脱水方法及导热油设备的改进

导热油加热沥青技术已被公路施工和养护部门广泛采用,导热油加热设备在安装调试和使用过程中,会遇到设备中作为传热用的介质油脱水困难这一问题.