全面防卫——印象捕捉师：林敬东镜下的力魔

成立于1957年的德国LiquiMoly（以下称力魔）公司，因拥有二硫化钼这种号称地表上最佳机油润滑介质的专利而闻名全球。添加了二硫化钼的力魔机油到底有何魔力？？以及这个进入中国不久的品牌、即将如何应对市场挑战？为此，我们专访了代理力魔品牌的南京东沛国际贸易发展集团有限公司林敬东经理，听听擅长摄影且喜爱赛车运动的他，将如何引领力魔前行开拓？     

分离轴调质质量技术改进

针对分离轴调质后淬硬层浅、硬度不均而导致后续加工后硬度达不到图纸技术要求的问题.从淬火工艺、淬火方法、淬火介质等方面对分离轴调质质量进行了改进.     

三维多孔介质中应力与渗流的摄动—有限元分析

提出了一个较为实际的石油藏的三维力学模型。以已有的三维介质中应力与渗流耦合同问题的变分原理为基础，用摄动法证明了当油藏厚度变化为小量时，三维问题可简化为平面应变问题，并可采用不同厚度的平面应变单元进行有限元分析，所得的解即是该三维问题的零阶摄动解。     

德国格林公司发动机激光珩磨技术

德国格林公司的激光珩磨技术可以改善气缸壁面以及其他零部件的润滑。激光珩磨是通过在机能上优化表面结构来实现摩擦学系统的优化。一个摩擦学系统由两个相对物体和介质材料组成。在内燃机中，活塞环和气缸壁面就是一个典型的摩擦学系统，其中润滑油是介质元素。介质材料的作用是减少摩擦力。在工作期问，存在各种摩擦条件：流体摩擦、混合摩擦和边界摩擦。应减少混合摩擦的比例以有利于流体摩擦。关键是确保各个表面有充足的机油供给，并促进向流体动力润滑工况转变。与流行的观点不同，这项技术涉及了微观结构表面的形成，不仅仅是绝对光滑的表面。     

流化床式气流磨工作介质和入料粒度的选择

对流化床式气流磨中常用的工作介质（过热蒸气和空气）的使用状态进行了分析，通过对气流速度与比能耗、气流速度与效率关系的比较，表明应优先选用压缩空气作工作介质，并且采用热空气经济性最佳。但在一些特殊情况下，仍需选用过热蒸气作工作介质；通过产品细度与比有耗的关系比较，表明在实际运行中，采用预粉碎的方法来控制人料粒度，能大大提高空气流粉碎效率，节省能量，降低产品成本。     

低温等离子体净化汽车尾气中NO的研究

采用介质阻挡放电等离子体脱除汽车尾气中的NO,通过试验对“N2+NO”模拟尾气的低温等离子体净化作了研究;考察了放电电压、尾气在等离子体反应器中的停留时间、NO初始浓度对模拟尾气中NO去除率的影响;对低温等离子体脱除汽车尾气中NO的可能途径作了探讨,并从中判断出N2+NO体系中的主要反应,建立了动力学模型。模型中NO的反应动力学曲线与试验数据的一致性良好,证明了反应机理的合理性。     

探地雷达的工作原理及其在公路检测中的应用

<正>0引言探地雷达(Ground PenetratingRadar,简称GPR)测试技术是一种利用高频电磁脉冲电磁波在不同电磁性介质中的传播规律,探测地下目标体分布形态及特征的方法。使用探地雷达进行路面检测具有实时、简便、高效、准确、连续、信息丰富等特点,被广泛应用于路面结构检测中。     

城市地下工程开挖导致的地表移动及变形研究

将双孔平行隧道开挖引起的地表下沉视为一随机过程,应用随机介质理论,对隧道施工所引起的地表沉降进行分析,可推导出不均匀收敛模式下的计算公式。工程实例分析表明,该方法效果良好,具有一定的实用价值,可为同类工程提供参考。     

饱和状态沥青路面动力响应的时程分析

论证了采用多孔介质理论描述处于自然环境中沥青路面的合理性,并基于饱和多孔介质理论,建立了轴对称瞬态动力分析的有限元模型,给出了有限元分析的荷载条件、边界条件和材料参数;分析了动态荷载作用下,饱和状态沥青路面不同应力分量的时程变化情况．结果表明,动态荷载作用下,路面结构内部应力场、位移场具有波动性质;同时产生了不可忽视的孔隙水压力,且出现了正、负逆转,这种孔隙水压力的反复作用最终将导致沥青混合料出现松散破坏．     

裂隙含水介质渗流应力耦合的研究现状及展望

通过对国内外相关文献的收集整理、归纳,对单一裂隙渗流试验研究、裂隙含水介质渗流理论模型研究、裂隙含水介质渗流应力耦合模型计算方法研究,以及裂隙含水介质渗流应力耦合理论工程应用前景等几个方面进行了阐述。