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针对插电强混式车载电池储能系统进行相关的碰撞安全研究,提出对车载电池储能系统在碰撞工况下的安全保护设计要求,并基于上汽所进行的插电式混合动力车型开发项目,实施具体的安全设计方案,通过试验验证设计方案的可行性,可以推广到其它相关项目应用。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(6):173-177
郑州东站给排水设计中涵盖了给水、排水、消防的全部内容,其特点为采用了储能罐式真空卸污方式,卸污系统能耗低,易于改扩建,适用性强;将物联网技术应用于给排水控制系统中,采用标准化的功能终端设备和网络传输通道,降低系统复杂性,提高系统可靠性,有利于终端设备运营维护。根据自来水的供水压力,针对用水点不同水压需求,采用分压供水方式,减少加压供水量,降低设备运行能耗;新型旅客列车上水设备的使用降低上水人员的劳动强度,提高了上水效率,节约了水资源;分区消防方式的选用,减少了消防设备的配置,节约了工程投资;直饮水设施配置为旅客健康提供了保障。 相似文献
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《现代城市轨道交通》2013,(1):105-106
瑞士日内瓦试验评估有轨电车超级再生储能电容 瑞士日内瓦有轨电车TPG正在进行超级电容诣能装置原型试验,该装置可使制动能量回收并使电车在没有外部电源供应下短距离运行。1t重的超级电容器被安装住由Stadler公司制造的Tallglo有轨电车车顶,它可以使有轨电车以55km/h速度运行,并能有效地吸收和释放制动电流。再生制动电能在列车开始启动时被使用, 相似文献
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《电力机车与城轨车辆》2015,(4):30-32
文章从输入电源配置、系统组成及原理方面阐述了几种适用于超级电容储能式现代有轨电车的地面充电系统,并对充电系统设计方案进行分析比较。 相似文献
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为减少传统混合级联逆变器所需的独立直流源,最近提出的一种新型混合级联逆变器。这种逆变器只需要一个直流源就可以实现三相五电平或七电平输出,缺点是,需采用一个三电平逆变单元。为此,文章提出了用两电平逆变单元代替三电平逆变单元构成另一种新型五电平混合级联逆变器,可使逆变器的电路结构得到简化。仿真证实了新型逆变器直流源以利用率下降并不显著,这种方法是可行的。 相似文献