汽车排气系统CAD／CAE集成开发的方法探讨

探讨了一种新颖的汽车排气系统CAD／CAE集成开发的思路和方法，此法将传统的经验设计理论与先进的专业软件应用结合起来。首先明确系统的需求和目标，然后建立起排气系统集成开发的环境，运用软件工程的思想进行整体规划和程序开发的模块化，这种设计方法在很大程度上提高了设计精度和功效。文中以消声器为例给出了其设计方法和在软件上实现的流程图。     

车用催化转化器的性能评价

本文首先介绍了车用催化转化器性能评价的三个阶段及其主要试验项目，介绍了常用的评价试验装置（机械性能实验台、发动机台架上净化性能试验台、快速老化实验台，装车评价试验装置四大试验台）的原理。主要就评价试验条件和性能指标进行了述评，最后进行了总结。     

书讯

2004年《摩托车技术》第11期“催化转化技术专辑”现已出版。该专辑围绕摩托车催化转化系统，从政策、标准、技术、产品等全方位报道了摩托车催化转化技术发展的现状和前景，系统地介绍和展示了国内外成熟的摩托车催化转化技术，通过阅读本专辑，读者能够对摩托车催化转化技术有一个全面而清晰的认识。专辑每本定价20元。     

稀薄燃烧发动机NOx排放的控制策略及NOx储存-还原催化转化器

众所周知,稀薄燃烧对于21世纪可争议的重要作用,当前世界上的稀薄燃烧汽油机技术大体上分成两大类,一类是将汽油喷在进气门前的可控燃烧速率(CBR=Controlled Burn Rate),适用于排量不超过1.8L者;另一类是将汽油直接喷入气缸的汽油直接喷射(GDI=Gasoline Direct Injection),适用于排量超过1.8L者。不论哪一种稀薄燃烧,都面临着     

国产三效催化转化器的现状和发展方向

叙述了国产三效催化转化器的发展过程，通过对国产催化转化器和国外同类产品的技术性能对比，对国产催化转化器的技术水平提出了自己的看法，并指出了其产业化现状和发展方向。     

试验样车对催化转化器评价结果的影响研究

本文首先简述了评价条件对催化转化器性能的影响。试验研究了样车对 催化转化器净化性能评价结果的重要影响，指出了催化转化器认证时指明其适用车型的必要性，建议任选转化效率或汽车排放量来评价催化转化器装车时的净化性能。