2008年1—2月日本自行车进口情况

日本财务省关税局最近汇总的一份统计报告（MTB自行车、微型自行车、幼儿车、儿童自行车、轻快式自行车及其他车种等6大类车种合计）显示，2008年1—2月日本总共进口各种自行车148万8969辆，同比减少7％：进口金额为1306万792日元，同比减少3．2％：平均单价为8772日元，     

关爱未来——详解儿童道路交通安全

生命安全 儿童至上 自2009年开始，我国已成为世界第一的汽车产销国。与此同时，我国每年有超过185万名14岁以下的儿童死于道路交通事故。儿童因交通事故的死亡率是欧洲的25倍，美国的26倍。在所有儿童交通意外中，超过四分之三的孩子是在道路上受伤的。     

高田先进安全带技术发展方向

日本高田（TAKAT）集团是全球著名生产汽车被动安全系统（安全带、安全气囊、儿童安全座椅等）的制造商之一。主要产品有驾驶员侧安全气囊（双气囊）前排乘员侧安全气囊、前后排安全带、侧面安全气囊（双级气囊）、侧面帘式安全气囊、行人头部安全气囊、发动机罩弹出装置、电动安全带、儿童安全座椅、膝盖保护用安全气囊、卫星传感器等。     

爱心送给留守儿童

12月14日下午,合肥公交集团四车队队长张海涛率高星级驾驶员张正敏、王学春、詹小龙、江申等党团员一行十余人携带满满一车的台灯、铅笔、文具盒、卷笔刀、练习本,以及帽子、毛线围巾、手套、袜子、电热水袋、肯德基大礼包等学习用品、御寒用品赴肥东县响导乡许集小学,把公交人的殷殷深情,浓浓关爱和声声问候带给当地的特闲留守儿童。作为省级文明窗口单位,合肥公交集团一直关注农村特困留守儿童的健康成长。公交四车队了角华到肥东县响导乡许集小学22名留守儿童因家庭经济闲难,学习条件较差,缺乏文具影响学业后,队长张海涛积极谋划筹措资金帮扶结对,获得车队班子成员、20路高星驾驶员和党团员大力支持,大家纷纷慷慨解囊,     

基于Euro NCAP典型工况的儿童行人下肢损伤评估方法研究

本文中采用Euro NCAP行人模型认证（TB024）中给出的FCR、MPV、RDS、SUV 4种典型汽车前端结构有限元模型,以及具有详细解剖学结构特征的6岁儿童行人有限元模型来模拟汽车-行人碰撞事故,分析典型工况下汽车前端结构参数对儿童行人下肢损伤的影响。结果表明,RDS车型由于机盖前沿离地间距较小,儿童行人撞击侧股骨大转子位置出现骨折现象;MPV和SUV车型由于扰流板离地间隙较大,对下肢胫骨、腓骨和膝关节韧带的损伤更为严重。最后,基于仿真结果提出了6岁儿童下肢长骨损伤的截面弯矩评价参数,为儿童腿型冲击器研发和数字测评提供参考。     

车坛动态

比亚迪推广深圳模式落户云南继联手天津公交之后,比亚迪在中国的西南角再次出击,联手云南省投资控股集团有限公司(以下简称"云投集团")在云南推广比亚迪纯电动车,并计划在云南建立比亚迪的纯电动车生产基地。据悉,双方合作将分为三个阶段:首先,比亚迪与云投集团共同在云南省内主要城市推广比亚迪纯电动出租车。其次在推广纯电动出租车     

谈汽车儿童安全座椅的必要性与潜在市场

我在这里特别提醒汽车行业领导机关和领导者、汽车设计、制造企业及专家们、汽车关爱者和车迷们、天天开汽车和乘用汽车的广大公民!你们发现没有．在所有的中国汽车特别是乘用车中都标榜“符合人性工程学设计的座椅，可随意伸缩并改变倾斜角度．选择自己最佳的坐姿，从而使您驾驶中更轻松自然”、“确保您在复杂路况下依然行驶平稳：先进的ABS防抱死制动系统、后座椅中央三点式ELR安全带、SRS(辅助安全带)、驾驶正侧双安全气囊、防侧撞钢梁等装     

“文明交通在行动——货车与儿童交通安全”城市巡回宣传活动行至成都站

日前,由公安部交管局和搜狐汽车共同主办的"文明交通在行动——货车与儿童交通安全"城市巡回宣传活动已到达成都站,该活动在当地居民中获得热烈反响。本次活动得到当地交管机构和新闻媒体的大力支持,当地市民积极踊跃参与,活动现场气氛热烈,节目精彩纷呈,车商提供的优惠活动不断,更为成都的汽车爱好者带来了诸多实惠。     

用于连接儿童自行车的“安全型”连接装置

将儿童自行车与成人自行车连接在一起，使骑车儿童和骑车者能“同步骑行”，这的确是一件人们十分乐意做的事情。今天，随着自行车生产技术的不断发展，人们已完全能够以各种不同的方式做到这一点。其中，最安全、且最经济实用的方法之一系为：毫不犹豫地采用THOMAS WEISS公司精心打造而成、取名为“FOLLOWME(跟随我)”的自行车专用连接装置。该装置现由该公司开发工程部负责经销，各地市场均有销售。     

安全仍是校车行驶路上重中之重

近日在京举行的校车展览会可谓是我国校车史上之盛举,足以用"百花齐放,尽显风流"来形容。本刊以大量篇幅报道了会议情况及各校车生产厂家推出的产品。令人感到欣慰与鼓舞的是:在政府的扶持、社会的关注、舆论的呼吁声中,多年来不曾走上舞台的校车,昂首挺胸地出现在观众的视野中,似乎在待装出发。笔者在编读这些色彩缤纷的报道时,不禁掩卷沉思:这一切何以相见恨晚?何以发生在中华人民共和国建国