SMW支护结构的原理及应用

SMW（SoilmixingWall）法始于日本，到80年代我国开始研究和应用，运用这种方法处理地基，对地基进行加固和围护，既经济又有效。我国沿海城市地基土多为软土，围护地基有一定困难，例如当用盾构法开凿隧道时，盾构井的围护就显的优为重要，用SMW法来围护盾构井应用较少，但却是一种好的方法，本文简单的介绍了一下SWM法的施工工艺和在盾构中的应用。     

压密注浆技术在公路养护中的应用

本文结合苏州市324省道太(仓)浏(河)线陆渡桥、横沥桥的桥头台背、引道路堤工程及地基土的加固，概述了压密注浆设计及施工工艺。在轻便动力触探和静载荷试验的基础上，得出压密注浆技术参数。     

板底压浆工艺在水泥混凝土路面养护中的应用

介绍水泥混凝土路面板底脱空的判断方法、注浆材料和施工工艺。     

压浆法补强路基修补砼路面技术的应用

通过压浆法补强路基修补砼路面技术在惠州市南三环路上的应用，分析了砼路面板底出现脱空区的原因，根据压浆补强原理提出压浆材料的选用、压浆工艺、压浆质量控制要求与检测方法，对类似工程具有指导意义。     

预应力孔道压浆的施工质量控制

压浆是后张法预应力施工中的最后也是非常关键的一步。介绍了后张预应力孔道压浆施工的有关情况和工艺流程,以及施工过程中容易出现的问题,分析了保证桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。     

长寿命沥青路面的新理念

我国高速公路沥青路面早期破坏较为普通,给交通带来不便,也给资源、能源带来不必要的浪费。近期以孙立军为代表的长寿命沥青路面新理念,已在我国开始认识,并进入到研发试验阶段,我国宜及早开展试验,对寒冷地区建设长寿命沥青路面将具有深远意义。     

压浆法加固重力式桥台基础

压浆法与其它加固方法相比，具有施工周期短、加固效果好、费用低等特点。本文简要介绍其在加固重力式桥台基础时的应用情况。     

钢纤维混凝土在桥梁设计中的应用

钢纤维混凝土与普通混凝土相比 ,其力学性能得到很大改善和提高 ;同时还指出掺入钢纤维后混凝土截面的裂缝宽度大大小于普通混凝土的裂缝宽度     

船用柴油机增压系统常见故障分析

分析了船用柴油机增压系统的常见故障及原因,并提出了相应的解决办法。     

水电站调压室涌浪分析和模型试验

应用水力学原理推导出调压室的基本方程，并根据相似理论，导出调压室涌浪的相似判据，采用变态模型对下会坑水电站调压室进行模型试验，对原设计提出了修改意见。