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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(1):172-173
令人难以相信:一辆全轮驱动的奥迪汽车也能同时具备后轮驱动汽车所特有的驾驶动态平衡性能?是的,有这样的车型。到目前为止就仅仅只有这一台:它是奥迪先进制造技术的范例。 相似文献
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河南节能与新能源汽车发展现状与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
节能及新能源汽车是河南省汽车产业做大做强、转变发展方式、抢占未来市场制高点的突破口。河南省尽管具备发展节能与新能源汽车的产业基础,并且在区位、市场、政策支持和产业发展方面拥有一定的比较优势,但也受到核心技术缺乏、投入不够、配套建设滞后和人才短缺等发展“瓶颈”的约束。如何走出一条具有河南特色的汽车产业发展道路,本文在剖析的基础上,提出了相应的对策建议。 相似文献
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《汽车与配件》2014,(24):22-22
<正>SABIC、Kringlan Composites和其他行业合作伙伴正携手推进全球首款热塑性复合材料车轮的开发。这一突破性创新材料解决方案利用SABIC专有的ULTEM~(TM)树脂,融合Kringlan专有的三维复合材料设计打造而成,可替代金属和铝合金等传统材料,从而实现降低重量、减少排放,并有可能进一步降低从航空到汽车和生活消费品等各大行业的制造成本。为推进车轮的研发,Kringlan和SABIC致力于为一家德国汽车制造商打造车轮原型。这款创新的轻质车轮将具有牢固、轻巧的特点,且将具有精美的工业设计。Kringlan革命性的车轮设计使大幅减重成为可能;其突破性的材料技术将使燃油经济性得到进一步提高。该概念车轮还提供了一个更具可持续性的解决方案。该车轮不仅可以降低汽车行驶时的尾气排放量;与传统制造工艺相比,还可进一步降低对环境的影响,同时使整个系统实现再循环。该部件的设计还为车轮带来灵活性, 相似文献
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列车内装设计主要是通过内装结构设计和材料选择,以美化车辆内部旅客界面,给人提供舒适的乘坐环境,经久耐用,且能在高效运营下节省能耗。随着轨道交通的快速发展,乘客对列车内部旅客界面的舒适度要求也逐步提升,车辆的内饰作为旅客界面的重要组成部分,其设计水平和材料档次的高低将直接决定旅客界面档次和舒适度。那么,如何提高列车内饰的设计水平?未来列车内饰材料技术发展方向如何? 相似文献
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摘要:我国东北和西北部分区域属于高寒地区,在此区域修筑的道路在冬季常因温缩受力造成开裂破坏,这种低温开裂破坏对行驶舒适性与路面美观均有不利影响,提高沥青材料自身的低温抗裂性被证实是有效防治这种破坏的方法。据此,为找寻合适的沥青材料,通过SHRP计划提出的BBR(弯曲梁流变)试验和TSRST(约束试件温度应力试验)对不同沥青材料进行评价分析,找到合适的材料,然后通过铺筑试验段验证其使用效果,为我国高寒地区的路面破坏防治提供借鉴。 相似文献
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辛立民 《交通世界(建养机械)》2010,(9):148-149
本文通过对当前我局施工中采用的各种制作模板的新材料及施工工艺的分析和比较,从设计中保证混凝土外观光洁度、线条直顺度的方面,提出了各种模板制作材料的性能特点及适用范围和施工工艺。 相似文献