河南节能与新能源汽车发展现状与对策

节能及新能源汽车是河南省汽车产业做大做强、转变发展方式、抢占未来市场制高点的突破口。河南省尽管具备发展节能与新能源汽车的产业基础，并且在区位、市场、政策支持和产业发展方面拥有一定的比较优势，但也受到核心技术缺乏、投入不够、配套建设滞后和人才短缺等发展“瓶颈”的约束。如何走出一条具有河南特色的汽车产业发展道路，本文在剖析的基础上，提出了相应的对策建议。     

京杭运河新型大吨位货船标准船型研究

在分析京杭运河船型现状的基础上,借鉴发达国家内河船型标准化的经验和先进成熟技术.提出了适应京杭运河大吨位货船标准船型的选择方案,同时对新船型的关键技术做了研究和分析,并提出了相关对策.     

KCS船型浅水操纵水动力计算

以国际船舶操纵性比较研究标准船型KCS为对象,采用一种基于细长体理论的数值方法计算船舶在浅水中以一定的航速航行时的操纵运动线性水动力导数,给出的结果反映出水深和航速的影响;数值结果和现有的经验公式估算结果进行比较,验证该方法的有效性.     

加快开发江南集装箱船直达洋山港的建议

本文研究了开发江南集装箱船直达洋山港的重大意义和存在问题,认为内河通航标准选取代表船型欠佳、忽视变吃水技术应用、未充分利用航道宽度和航道断面系数处理不当。若采取适当措施,航道不变,单船载重量预计提高到内河通航标准规定值的3∽4倍,使研制船型成为可能并加紧开发。因事关重大,请有关领导、专家、学者共同分析研究。     

多目标进化算法在船型方案设计中的应用

针对船型方案设计阶段主尺度确定的优化问题,采用现代多目标进化算法进行研究.考虑某水面船排水量和航速两个优化目标的算例,给出了Pareto最优解集,并和实际船型进行了比较.算例表明,多目标进化算法能够快速获得最优解集,该解集分布均匀,可以供实际设计采用.     

我国发展石油货主船队的趋势与策略

按照国际海事组织的要求,单壳油轮(包括双侧单底和单侧单底船)将在2010年之前退出海洋运输,油轮公司必须抓紧订造可以用来替代的新双壳油轮.近年来我国石油进口量持续增长,但我国目前尚没有一支强大的海上石油运输队,原有的远洋油轮船队规模小、吨位小、船型差、抗风险能力弱,不能满足日益发展的石油海运需要和我国大量进口石油的运输需求.所以大力发展我国油轮船队成为当务之急.     

追梦——献给2011年的礼物

市场充满着期望和挑战，新兴市场更是敞开一扇金碧辉煌的大门，充满着诱惑，谁都渴望一步就跨进去。抬腿之间，或许就是一个漫长的瞬间，也许十年，也许百年。龙的传人，     

干散货运输:各船型共创新高

<正>3月,反映整个干散货市场行情的BDI指数从月初2760点一路震荡上行,3月15日冲高至3574点,是今年以来的年度最高点。其后,由于澳洲和南美遭遇不可抗拒力因素影响导致行情有所下调,月末收于2998点,     

交通运输部成立专项工作组保障船型标准化方案实施

据交通运输部水运局相关人员透露，为保障长江干线船型标准化工作有序推进，交通运输部日前成立了推进长江干线船型标准化专项工作组，并要求各有关交通运输主管部门尽快成立相应领导机构和工作机构，明确工作职责，充实工作人员，确保各项工作有序开展。     

Altair纳米公司获政府持续经费支持为美海军提供先进纳米材料电池

Altair纳米公司是电力及能源系统相关先进材料（尤其是纳米材料）和产品的顶级供应商，现在国会又批准美国海军额外拨款400万美元，对其2．5MW稳定电源项目进行持续经费支持。到此为止，国会对Altair公司的海军电池项目已经总共拨款1250万美元（其中有500万美元是2008年的追加拨款）。