500t级快速攻击艇深V形线型研究

本文根据５００ｔ级圆舭形快速攻击艇的船长，船宽，排水量，甲板面积和舱内平台面积设计深Ｖ形线型。通过种各种不同船形参数的深Ｖ船型的模型试验，分析不同特征的深Ｖ船型的性能特点，本文所得结论和提供的各种深Ｖ形线型意在对５００ｔ级快速攻击艇深Ｖ形线型的设计提供依据。     

前苏联研制小水线面船型载机舰的构想

简要介绍前苏联发展载机舰的历程，着重叙述了小水线面船型作为轻型护卫舰和小型航母的设想及其优点与不足。     

ZKG-A1型微机自动控制广播系统

由南京铁路通信信号工程公司研制开发的ZKG-A1型微机自动控制广播系统，于1998年9月在上海站开通使用．并通过了铁道部技术鉴定。这是铁路内部首次自行设计、生产的大型客运广播系统。该系统按照铁道部颁发的“TB-1777-86铁路车站客运广播设备制式及主要技术条件”和运设[1995]81号文件“铁路车站客运管理信息系统技术体制”标准进行设计，系统采用多项先进技术，在自动监测及功率放大器自动保护方面有突破，功能齐全，维修简单，使用方便，     

上海港集装箱船舶船型分析及初步预测

1993年上海港务局与香港和记黄埔有限公司合资组建上海集装箱码头有限公司，实现了我国港口业最大的资产重组。这个强强联手的项目一经问世，就发挥了1十1＞2的优势。集装箱处理量在原有的基础上．继续在高水平上呈持续、快速上升的势头。1994年逾越百万箱大关．1997年完成252．7万TEU．     

石油及液化气运输体系

在原油及成品油的各种运输方式中，水运成本最低，灵活性和适应性最大；因此，凡产销两地近水的应尽量利用水运，目前油轮船严重不足，发展10-15万吨级的原油轮和2万吨级的成品油轮作为主力船型是恰当的。天然气在世界能源结构中占22%，发达国家中比例更高，我国仅占2.2%。城市燃料必然向气体燃料发展，我国东南沿海不宜发展用南运的北煤制气，而当前应大力发展液化石油气船，组成液化石油气运输体系解决居民生活用气，同时还应着手开发液化天然气贮动装备，使能以东海、南海之天然气充实东南沿海地区的能源。     

运用线性兴波理论进行船型设计与改进

通过导出简化的兴波阻力理论公式,提出一种运用线性兴波阻力理论进行船型设计与改进的方法。实际应用结果显示,该方法对船型改进很有效,可供船型设计部门及人员应用。     

美国高级培训讲师教你汽车维修钣金先进技术

由中国汽车维修行业协会、上海市汽车维修管理处主办的首届”奔腾杯”全国汽车钣金工大赛上海分赛区大赛，于12月1日在上海汽车维修职业技术培训中心实训部拉开了帷幕，并在上海东昌福德汽车销售服务有限公司举办了汽车钣金实际操作培训。参赛的107名选手从1日至3日接受了为期3天的国际先进汽车钣金维修技能理论培训及实际操作训练。     

潜艇船型优化方案研究

给出1艘母型艇和4艘变形艇进行方案研究，最后的研究结果提供了2种变形艇，它们具有相同的安装功率和硬件，但是尾部锥度不同。利用合适的升力线程序和运算法则选出这两种变形艇的最佳效率性能，得出丰满形尾潜艇具有最佳性能的结论。     

要把中国建成世界第一造船大国——关于内河造船业的思考

本文根据中国船舶工业特别是改革开放20多年的飞跃发展，论述了要把中国建成世界第一造船大国，对振兴内河造船业提出了几点看法。