基于核主成分分析方法的标准化船型设计优化

合理选择船型、主尺度、船舶型线,减少船舶阻力,减少污染,降低能耗,保护环境,是船舶设计过程中应注意的十分重要的问题.但是最佳船型方案选择是一个复杂的多变量、多目标的系统优化工程.核主成分分析方法(KPCA)是目前一种常用的综合评价方法.它不仅具有优秀的主元提取性能,更尤其适合于处理非线性问题,对内河干散货运输船型设计优化具有很好的实际应用价值和指导作用.     

2009年世界船舶市场评述与展望

对2009年世界船舶市场的发展进行了回顾,并对未来一两年的船舶市场进行了展望。2009年上半年,伴随着世界经济衰退,不论是建造市场还是航运市场,总体趋势依旧向下。下半年,随着全球经济开始复苏,航运市场有所起色,而建造市场依旧低迷,全年新船订单量同比下降超60%。2010年全球经济虽将有所恢复,运力需求也将随之回升,但根据目前手持订单,2010年依旧将有大量运力投入运营,市场总体仍不太乐观。     

力争十年形成以标准船型为主体的内河船队

交通运输部副部长徐祖远在推进船型标准化工作领导小组第一次会议上指出,要通过船型标准化方式,加强内河船舶运力结构调整,改进内河船舶技术条件,完善和改进水路运输服务质量,提高交通基础设施利用率,转变交通发展方式,改善内河通航秩序,总体提升内河航运的经济性、安全性、环保性和节能性。     

基于脉冲响应的预测控制算法及仿真

针对复杂工业过程不确定性、变量间的耦合性、非线性等特点,介绍了对模型要求低、在线计算方便、综合控制质量高的一类新型计算机控制算法--预测控制方法,并进行了仿真,仿真结果表明预测控制算法的控制效果远远优于PID控制算法,有很好的应用前景.     

主要海军国家军辅船发展状况及特点(下)

法国是传统的海上强国。第二次世界大战后,尽管身处北约集团,但法国多年来一贯奉行“独立自主”的国防政策,武器装备也基本以自行研制生产为主。法国海军舰艇种类齐全,但数量不多,强调质量,其军辅船队也保持了这一风格。目前,法国海军共有各类军辅船200艘左右,近16万吨。     

日本高速列车先进技术的近期研究与发展(续完)

2 .2 .5　车体间的抗摇头减振器在2 0世纪90年代初,研究人员就讨论了是否可以在车体连接处安装2个纵向阻尼器来限制摇头振动,2个阻尼器分别位于车体连接处的左右两侧。1982年,在宫崎试验线上成功实现了采用抗摇头减振器来防止3节式磁悬浮试验列车(MLU 0 0 1)振动的设想。在车体     

厦门金旅与现代深入合作实现售后服务体系无缝对接

市场竞争日趋激烈．同类产品也越来越多,要想在未来的市场竞争中处于领先地位,只有更好地促进产品品质的全面升级．提升企业的核心竞争力。厦门金旅作为客车行业的一线品牌．在发展的17年间．从企业发展战略的需求出发,研究如何把握经济全球化的契机．不仅牢牢抓住国内市场,积极开拓国外市场,更积极地与国际客车界进行技术上的交流与合作．大力引进国外先进技术和管理经验。2008年7月,厦门金旅为引进新技术、新工艺以提升其产品品质．提高其综合实力．放眼全球．寻找合作伙伴．最终与全球五大综合汽车集团之一的韩国现代汽车集团形成战略性合作．并在2009年初,     

基于非线性规划法的最小阻力船型优化设计

为了获得阻力性能优良船型,以兴波阻力理论为基础,利用非线性规划法并结合CAD技术研究最小阻力船型的优化设计.以总阻力为目标函数,总阻力用兴波阻力和平板摩擦阻力之和来表达,设计变量取船型修改函数的参数,在保证必要的排水量为基本约束条件下,选取Wigley船型为初始船型,分别对船体的首部和全船线型进行优化设计.通过将改良船型的阻力性能、船体线型和基于Michell积分法的优化计算结果相比较,证实了在相同的设计参数和约束条件下,采用Rankine源法进行船型优化结果更可靠.     

从搬运工到全国先进工作者——记全国先进工工作者、兴宁市交通局局长刘兴宏

今年53岁的兴宁市交通局局长刘兴宏,在去年摘取了“广东省劳动模范”、“南粤杰出劳模”等荣誉称号和今年初被授予“广东省第三届人民满意的公务员”称号的基础上,今年“五一”前夕又被评为“全国先进工作者”。4月27日,他和来自全国各行各业的近3000名全国劳动模范及先进工作者一起步入人民大会堂,受到了胡锦涛等党和国家领导人的接见。     

V8259系列无人值守全自动发卡机

石家庄泛安科技开发有限公司一直致力于交通控制系统的研发与建设,1999年成立了以U创企业为中心的产品研发基地,以科技为动力,重视消化吸收国外先进技术,结合中国国情,开发制造了适合国内使用的交通系统和产品。U创系列产品中的V8259系列无人值守全自动发卡机就是其中的一项。