轨道交通电工电子设备的绝缘配合（下）

从绝缘配合的基本概念及TB/T 3251.1—2010《轨道交通绝缘配合第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离》的制定背景出发,阐述确定绝缘配合的因素,包括额定绝缘电压、过电压类别、污染等级、绝缘材料及海拔等,以及获得所需电气间隙和爬电距离的步骤,说明过电压防护仿真的作用和参数,解释绝缘试验中的实际问题,以便理解和执行TB/T 3251.1—2010。     

轨道交通电工电子设备的绝缘配合（上）

从绝缘配合的基本概念及TBff3251．1—2010《轨道交通绝缘配合第1部分：基本要求电工电子设备的电气间隙和爬电距离》的制定背景出发,阐述确定绝缘配合的因素,包括额定绝缘电压、过电康类别、污染等级、绝缘材料及海拔等,以及获得所需电气间隙和爬电距离的步骤,说明过电压防护仿真的作用和参数,解释绝缘试验中的实际问题,以便理解和执行TB/T3251．1—2010。     

直流额定放电电流20kA避雷器的研发

阐述了研发额定20kA放电电流直流避雷器技术参数的选择、产品设计选型、选材、型式试验等,该产品已通过了各项型式试验并在深圳地铁现场使用。     

特殊接触网腕臂装置在四线并行区段的应用

以南昌枢纽向莆、西环线四线并行区段的接触网悬挂为例,分别从技术方案、安全要求和运营检修等方面逐一进行了论述,提出了多线并行区段采用特殊接触网腕臂装置的合理性和必要性。     

粉末冶金闸瓦踏面制动仿真计算方法的对比分析

借助Marc有限元软件,采用热-机耦合方法和非热-机耦合方法2种仿真计算方法分析粉末冶金闸瓦踏而制动过程,从仿真计算原理、模型建立、边界条件的设置以及仿真计算结果4个方面对比分析2种仿真计算方法的特点.分析表明,采用热-机耦合方法可以得出制动距离、制动时间、车轮踏面温度变化轨迹等制动关键参数的仿真计算结果,能够比较全面地反映实际制动工况,其计算结果也与制动试验结果比较接近,但不能对车轮热应力场进行计算;采用非热-机耦合方法,仅能对车轮踏而温度场及其热应力场进行仿真,不能完整地再现整个制动过程.仿真计算方法的选择需要根据实际研究要求确定.     

OPTIMIZATIONS FOR 5-AMINOLEVULINIC ACID BASED PHOTODYNAMIC THERAPY IN PURGING LEUKEMIA CELL HL60

Photodynamictherapy(PDT),whichinvolves administrationofatumorlocalizing photosensiti zingagentthatmayrequiremetabolizingsynthesis(i.e.,aprodrug),followedbyactivationofthea gentbylightofaspecificwavelength.Thistherapy resultsinasequenceofphotochemicalandph…     

BPON系统的ONT研究和嵌入式系统设计

宽带无源光网络（BPON）系统是一种优良的高速、宽带接入解决方案,是实现光纤到户（FTTP）的重要解决方案之一.在介绍BPON系统的网络分层结构基础上,分析了光网络终端（ONT）设备实现的主要功能,讨论了实现方案.利用嵌入式思想开发ONT系统,并研究了软件设计的主要方法.将软件划分为5个模块,设计出每一模块的流程,并讨论了其中的消息处理核心功能的实现过程.     

中国古代对光的性质的认识

在对光本性的认识上 ,古人有两种典型说法 ,一种认为光是由光源发出的某种特殊的气 ;另一种则以 17世纪科学家方以智为代表 ,认为光是气内部相互作用的传播 ,并由此发展出了一种原始的光波动学说。在对光的传播范围的认识上 ,古人认为光行有限 ,并广泛应用这种观念来讨论天文学问题。在对光速的认识上 ,古人没有超距作用观念 ,他们先验地认为光的传播需要时间 ,光速极大。在对光的传播方式的认识上 ,古人认为 ,光的传播近程时沿直线而进 ,远程时 ,在一定条件下 ,依曲线而行。这一认识发展的顶峰是方以智的“光肥影瘦”说 ,该说与他的波动光学思想是一致的     

京沪高铁将改变中国区域经济格局

全国经济地理研究会副会长、华东师范大学国土开发与区域经济研究所博导沈玉芳在接受记采访时表示，“京沪高铁将成为京津冀发展的加速器。”他认为，京沪高铁的建成带来的一个直接好处就是大幅度拉近京津冀与长三角的经济距离，增强长三角技术与经济理念对京津冀的扩散有效性。