The research on signal-obtaining pattern for a new type of gyroscope

In this paper, a photoelectric signal obtained scheme via equator triangle pattern engraved on rotor is discussed and the mathematic model is deduced in the case which is deflexion between rotor axis and the coordinate frame of case. The deflexion error and coupling error under the situation are analyzed. Finally, three methods of engraving based on the spherical triangle pattern are presented. The error models of various methods are built up and the simulation curves are provided respectively. We have done the primary experiments on the surface of rotor using this method. It can be seen from the enlarged figures that the rim of the pattern is smooth and the demand of sensor resolution is satisfied by and large. The results of study supply reference for signal obtaining.     

蓝绿激光上行传输通道的信号能量传递分析

从分析海水、大气对光的吸收和散射出发，对海水、海水／大气界面及大气等各种因素对激光传输的影响作了较全面的描述，并由此推出蓝绿激光通过上行传输信道后接收信号的能量方程。在信号能量传递的计算中，根据Bucher方程得到了时间扩展后的脉冲波形的近似表达式。计算机仿真得到了一些主要参数的实验模拟结果。     

中国港口集装箱码头信息技术应用现状与展望

近年来，中国集装箱码头在信息技术方面投资一掷千金，从最基本的无纸化办公到整个作业线的实时管理，从无线通讯到光学字符识别、射频技术、GPS定位技术，许多刚走出实验室的新技术在集装箱码头找到了用武之地。集装箱码头的迅猛发展催生了信息技术迅速转化为生产力，中国集装箱码头已经进入数字时代。     

气泡尾流光学特性研究的发展评述

概述了气泡尾流研究的理论意义及其重要的实际意义，简述了用光学方法研究气泡尾流的基本原理和方法，介绍了气泡尾流光学特性研究的几个主要问题，综述了目前国内外在这一领域的研究现状并对未来的研究方向进行了展望。     

型号为“HL-EL710RC”的双灯泡自行车照明灯

近日，日本CATEYE公司推出了一款型号为“HL—EL710RC”的双灯泡自行车照明灯。这款照明灯系由2个高强度的发光二级管组成，其高品质的光学镜头能带给自行车骑行高聚集的光线。此外，它具备一个以印模压制的铝合金外壳、轻量化的镊氢电池以及安装在自行车骑行头盔上的若干装配器材（显示出CATEYE无线装置的特征）。据悉，这款自行车照明灯的照明时间能够持续5个多小时，并且配备了一个灵活轻巧的充电装置（3小时即能完成充电），装备十分齐全。     

集装箱智能道口箱号识别系统中的字符识别技术

文章介绍的模式识别与结构分析组合及箱号校对的识别技术,很好地解决了集装箱智能道口箱号识别中的字符不完全在一个平面上与箱号横竖排列不定等问题。结果表明,这种方案能提高箱号识别的准确性及效率。     

快速压缩(膨胀)机的湍流问题和光学诊断优化方法

回顾了典型快速压缩(膨胀)机的基本原理和结构特征,并阐述了快速压缩(膨胀)机运行时缸内存在的湍流问题。此外,结合各研究实例中的典型测试方法,重点介绍了在快速压缩(膨胀)机研究中用于速度场、温度和浓度测量的光学诊断技术,并阐述了目前光学诊断技术应用于快速压缩(膨胀)机的测试能力及其局限性。     

喷油控制参数对中置喷油器GDI发动机喷雾及燃烧的影响

针对匹配中置高压喷油器的直喷汽油光学发动机,试验研究了不同喷油时刻及喷油压力下的缸内燃烧及喷雾发展特性,分析了燃油喷射控制参数对直喷汽油机缸内喷雾及燃烧的影响规律。研究结果表明:随第三段喷油时刻(θ_(SOI3))提前,燃烧持续期与滞燃期均先减小后增大,燃烧特征参数均在θ_(SOI3)=120°BTDC时存在明显拐点,此时平均指示压力(p_(mi))的循环变动系数C_(OVpmi)相对较小;第三段喷油时刻过晚,活塞上行距上止点较近,易导致油束冲击活塞表面;提高喷油压力可缩短燃烧持续期,有助于改善燃烧定容度,但喷油压力过大,油束贯穿距进一步延长,油束冲击缸壁的倾向增加,滞燃期及燃烧持续期反而延长。