全文获取类型
收费全文 | 10880篇 |
免费 | 291篇 |
专业分类
公路运输 | 3788篇 |
综合类 | 2418篇 |
水路运输 | 2239篇 |
铁路运输 | 2069篇 |
综合运输 | 657篇 |
出版年
2024年 | 82篇 |
2023年 | 264篇 |
2022年 | 356篇 |
2021年 | 411篇 |
2020年 | 314篇 |
2019年 | 196篇 |
2018年 | 98篇 |
2017年 | 144篇 |
2016年 | 167篇 |
2015年 | 366篇 |
2014年 | 562篇 |
2013年 | 567篇 |
2012年 | 725篇 |
2011年 | 741篇 |
2010年 | 625篇 |
2009年 | 607篇 |
2008年 | 614篇 |
2007年 | 588篇 |
2006年 | 590篇 |
2005年 | 487篇 |
2004年 | 509篇 |
2003年 | 494篇 |
2002年 | 345篇 |
2001年 | 304篇 |
2000年 | 251篇 |
1999年 | 131篇 |
1998年 | 128篇 |
1997年 | 118篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 65篇 |
1994年 | 49篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 49篇 |
1991年 | 33篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
郝招 《兰州交通大学学报》2009,28(5):179-181
运用文献资料和数理统计的方法,对世界优秀男子110 m跨栏运动员的分栏时间进行了综合分析,建立了专项成绩和分栏时间的训练模型。为世界优秀男子110 m跨栏运动员的训练提供理论参考。 相似文献
992.
现代物流业的核心内容是利用信息技术实现对物流价值链各个环节资源的有效整合,实现企业物流成本的降低和效率的提高.物流服务逐渐向全球化、多功能、信息化、战略合作的深度发展,信息和数据逐渐取代了运输工具成为占据高端价值的物流企业的核心竞争力.信息技术支撑着物流企业的市场竞争能力、客户服务水平和内部管理水平,因此,物流企业的信息化建设必须树立满足客户需求的观念. 相似文献
993.
本文针对国防科工委提出“关于加快建立现代造船模式的指导意见”,对现代造船模式及其发展趋势,以及现代造船技术基础进行分析,提出建模中各部门,特别是船舶设计的发展必须注意的基础性问题。为加快建立现代造船模式,提升船厂综合竞争能力提供参考。 相似文献
994.
995.
中国铁路物资天津公司(以下简称天津公司)以"做专做细做透"作为经营工作的主基调,经过几年的努力,业务增长方式有了明显改变,基本形成了自主增长、多点支撑、轮番拉动的发展格局,较好地消除了影响企业发展大起大落的不健康因素,增强了抗风险能力,业务规模连年攀上新高峰. 相似文献
996.
李雪平 《铁路通信信号工程技术》2008,5(3):37-39
通过对组网模式和传送层核心价值分析,提出“IP+Optical”组网模式,并从技术、QoS、经济等层面阐述其特点。 相似文献
997.
998.
集装箱运输中的托运人决定权 总被引:1,自引:0,他引:1
交通运输和通信技术的发展几乎每时每刻都在改变世界,尤其是集装箱运输模式一直在推动全球贸易快速增长,有人甚至认为集装箱运输促使世界大变样。但是值得注意的是,集装箱运输不仅仅在运输条件上让干散货或者件杂货运输变成集装箱运输,还促使托运人或收货人与远洋承运人洽谈服务合同的方式发生变革。 相似文献
999.
编组站货物列车定点集结模式下发车时刻表的编制 总被引:1,自引:0,他引:1
在编组站货物列车定点集结模式下,车列集结结束、安排不同列车出发属于周期事件安排问题。根据周期事件安排问题(PESP)理论,充分考虑车站作业能力及区间能力约束,将各列车发车时间点及相互间的周期约束用周期约束图表示。根据实际生产需求,以有利于机车周转、尽可能均衡分配发车时间点为目标函数,建立货车定点发车时刻表模型。选择合适的周期约束图生成树,根据PESP有解的充分必要条件,设计求解该模型的遗传算法。以丰台西编组站京广方向车流为例,利用建立的模型和遗传算法进行求解。计算结果表明:选择合适的生成树构建基本圈组,有利于降低模型求解的复杂程度;通过加入有可行解的充分必要条件,能够有效减少模型的求解时间;可以得到货物列车定点出发时刻表、平均集结车小时和出发列车平均编成辆数。 相似文献
1000.
介绍了列车运行控制仿真系统中ATP列车超速防护仿真子系统的系统结构和功能.阐述了仿真中目标距离、目标速度的确定方法,以及目标.距离模式曲线的仿真算法.对基于轨道电路和应答器的CTCS-2级列车超速防护系统进行了仿真实现.该系统为进一步研究列车超速防护系统提供了有效的实验环境和方法. 相似文献