一种简易制备6位溴单取代1，1’-联-2-萘酚的方法

利用引入的强吸电子基团钝化萘环而控制单溴代反应后再脱去该强吸电子基团的方法,制备了(R)和(S)构型的6位溴单取代1,1'-联-2-萘酚,其对映体纯度高达99?.该法具有原料易得、操作简单、产物光学纯度高等优点.     

上海海事大学杂志总社当选上海市科技期刊学会常务理事单位

<正>上海市科技期刊学会2010年会员代表大会暨第7届理事会第1次会议日前在上海图书馆举行,上海市科学技术协会副主席胡家伦院士、上海市科学技术委员会秘书长徐美华等领导出席会议。会上,中国科学院院士、中国科学院上海光学精密机械研究所总工程师林尊琪研究员当选为本届理事会理事长,上海海事大学杂志总社被推举为常务理事单位,社长、《集装箱化》主编袁林新编审当选为常务理事。     

MiniProf系列车轮外形检测设备和钢轨外形检测设备在地铁的成功运用

丹麦格林伍德工程公司是一家领·先全球的铁路领域检测设备专业生产商，主要生产MiniProf系列车轮外形检测设备和钢轨外形检测设备等，该系列产品是手持式便携测量设备，采用钛金属制造，结构坚固、设计精巧，优良的制造工艺保证了设备使用的稳定性、可靠性；利用特制高精度光学编码器采集车轮或钢轨剖面外形数据，使用笔记本电脑或掌上电脑与设备连接进行测量、存储和处理数据。     

斯堪尼亚如何设计卡车？

卡车造型设计，是根据卡车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。卡车造型设计不是对卡车的简单装饰．而是运用艺术的手法、科学地表现卡车的功能、材料、工艺和结构特点。为卡车造型提供支持的是个十分苛刻的学科，要求设计师拥有从设计到制造整个过程的知识。熟悉车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识，并且要求设计师既要有远见．又要有科学性。他们需要能促进创造力，同时又能保证设计出的产品具有可制造性。     

光学技术在汽车上的应用

<正>任何新技术在汽车上的应用,首先考虑的是其安全性,因为哪怕是一个极小的技术问题,都可能导致车毁人亡的大事故。因此,人们倾向于使用成熟并行之有效的技术。电子化是汽车应用新技术最早的实例,汽车电子技术的发展过程,在预测光学技术应用方向时,具有相当大的参考价值。     

第六届国际应用激光技术中国研讨会（LPC 2011）

会议简介：“第六届国际应用激光技术中国研讨会”将于2011年3月15到17日在上海新国际博览中心举行,会议为期三天,将集中讨论激光加工技术、光学元件以及激光技术目前的发展与未来的趋势,旨在促进光电技术在科学研究和工业领域应用的合作及信息交流。     

非对称半导体量子阱中的光学双稳态与多稳态

研究了.一个非对称半导体量子阱结构中基于带间跃迁的光学双稳态与多稳态行为.量子阱结构被放置在一个单向环形腔中,并与一个控制场和一个探测场同时作用,详细讨论了合作参数、控制场强度、频率失谐对系统光学双稳态及多稳态的影响.半导体量子阱易集成、易调节,其光学双稳与多稳特性具有重要实际应用价值.     

光学遥感图像舰船目标检测算法研究

针对航天图像舰船目标快速检测问题,本文提出了一种复杂海洋背景中舰船目标的快速提取,舰船尾迹的检测及目标检测算法。根据人类视觉注意机制,把梯度作为视觉注意前期的简单特征,然后以开尔文尾迹为主要依据,以区域灰度方差表示纹理粗糙度,进行舰船尾迹识别,最后分析舰船检测的原则和主要特征,提出舰船目标检测流程,并进行目标检测实验,实现准确的尾迹识别和目标检测。     

舰船尾迹图像的对比度特征提取方法

根据舰船尾迹图像尾迹区与海水背景区存在明显对照的特性,提出用对比度参数作为尾迹图像质量评价指标,进而表征舰船尾迹光学信号特征强度.为有效评价尾迹图像质量,在改进对比度基本计算模型的基础上,充分考虑人的视觉特性,引入尾迹区与海水背景区的加权因子进行组合评价,将主观与客观评价方法有机结合起来,并通过专门研制的海上特征提取实验装置进行对比度特征提取实验分析.结果表明,对比度参数能较好地反映人眼对尾迹图像实际质量的主观视觉感受,更能体现尾迹图像处理应用的本质,且能定量可靠地描述舰船尾迹光学信号特征强度的变化规律.