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991.
孙建 《汽车维修》2013,(9):10-11
一辆丰田花冠教学用车,1.6L,手动挡。该车在实训楼已经使用了4年多,一直用于诊断实训课程,车上电气部分线路大部分都被作为故障点进行过实验,整车线束很不理想。一次实训课中就发生了车辆不能起动,排除故障后又不能熄火的故障。看到车子拔下钥匙,还在工作,无法熄火,学生们很是惊讶,教师也惊讶。一、故障现象正常起动后,关闭钥匙车辆不能正常熄火。以为是偶发现象,反复尝试,故障现象依然存在。  相似文献   
992.
一、离合器踏板开关原理对于装有手动变速器的车型,在离合器踏板上会加装离合器踏板开关(见图1)。发动机控制单元利用该信号识别离合器的位置(接合或分离)。若离合器分离,则关闭定速巡航控制系统,并短时减少燃油喷射量,以此避免换挡期间发动机突然提高转速,造成换挡冲击。离合器踏板开关是一个带有5  相似文献   
993.
<正>车型:配置1.4L发动机、手动变速器。行驶里程:30000km。故障现象:车辆行驶中突然熄火,再也无法启动。故障诊断:接到该车,首先验证故障现象。尝试启动车辆,无任何反应。进一步检查,发现全车灯光、雨刮器、喇叭、电动后视镜等全都不工作。点火开关打开,仔细观察仪表,发动机故障灯没有点亮(自检)。据客户描述,车辆是正常行驶中突然熄火的,仪表显示也没发现异常,想再次启动车辆,没有一点反应,而且之前车身电器工作都是正常的。据此我们初步判断故障应该出在电器或者线路方面。连接GDS2,读取全车故障码,如图1所示  相似文献   
994.
一、锐欧空调不制冷车型:锐欧,配置1.4l发动机、手动变速器。行驶里程:42156km。故障现象:事故维修后,打开空调无冷风,出风口为自然风。故障诊断:空调不制冷的常见原因有:①制冷剂不足。②电气故障,压缩机电磁离合器无电压。③制冷循环系统故障,例如:压缩机工作不良;膨胀阀堵塞;干燥罐堵塞等。④冷凝器堵塞或风扇故障造成散热不  相似文献   
995.
为了提高车载开关压力检测在测试过程中的智能化水平,开发了车载开关压力的自动检测与控制系统.通过阐述测试系统的硬件构成,完成信号调理电路的设计.根据测试参数指标,对数据采集卡进行了选择,以及针对实际调试过程中产生的噪声干扰信号提出了有效抑制措施.研究结果表明,该系统可以对测试过程中的各参数进行在线监测,测试数据准确,该系统的测试结果可以作为判断开关是否合格的标准.  相似文献   
996.
邱文焕 《叉车技术》2007,(2):26-26,29
叉车燃油箱是用薄钢板冲压件焊接,油箱上部装用汽油表传感器、供油开关和加油管。油箱底装有放油螺塞,以排出积水和污物,箱内装有隔板,使油箱加固,在行驶中可减缓汽油的激烈振荡。  相似文献   
997.
<正>故障现象一辆2007年生产的长安福特蒙迪欧致胜轿车,配备无钥匙进入和起动系统,行驶了8.6万km。按压仪表台"Power"键(无钥匙起动按钮)时点火开关可以正常接通,但在踩下制动踏板后再按"Power"键起动时,经常出现起动时起动机无反应的现象(仪表盘上挡位指示灯"P"正常闪  相似文献   
998.
<正>故障现象:一辆东风EQ1118GA型汽车,只要一打开电源总开关,前照灯近光就亮,关闭灯光开关,前照灯近光灯仍然点亮,即使变换远、近光,仍然无效。只有关闭电源总开关,近光灯才熄灭。  相似文献   
999.
1故障现象 轿车在常温下或者温度不是太低的情况下.起动机都起动正常。车辆运行后,在-20℃低温情况下夜间停放至早晨,起动机起动困难或者不起动,连续点火十几次才能起动。观察起动机、起动点火开关:车辆不能起动时,驱动齿轮能够弹出,但是电动机不转,无法起动发动机点火。  相似文献   
1000.
以氯化钠饱和的三氯化钛为前驱体,以普通载玻片为生长基材,利用水热反应,在160℃温度下反应5 h,成功制备得到了二氧化钛纳米薄膜材料.然后利用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、接触角等测试手段对样品进行了分析表征.研究结果表明:合成得到的纳米TiO2具有金红石型结构,其晶粒尺寸仅为9 nm;由这种纳米微粒形成的薄膜呈现出微米-纳米复合结构形态.经过紫外光辐照,这种薄膜材料的表面润湿性由强疏水性向超亲水性转变,而且这种转变具有光控可逆性.  相似文献   
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