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141.
利用溶剂热法制备了铁酸锰纳米球材料,并考察了其对罗丹明B溶液的可见光催化降解效果.SEM和XRD分析结果表明:所制备材料为尖晶石型结构,微观形貌为均匀分散、直径约300 nm的球形颗粒;光催化降解实验表明:所制备的铁酸锰纳米球材料对罗丹明B溶液具有较强的可见光催化降解能力,100 m L 10 mg/L的罗丹明B溶液,p H值为4,催化剂用量为30 mg,加入少量硝酸根离子,光催化60min时溶液的降解率就达到100%.  相似文献   
142.
正 車辆涂飾的目的,不仅是为了保护車体及美观,在設計上还要求有相称的色調、配色以及光泽等,进而更要求使旅客具有快速感;同时也在于使旅客的安靜感和舒适感方面起很大的作用。为了更好地达到这些目的,对于車辆各部分,应选擇合适的涂料材质、使用处所和相应的涂飾体系。在車体外墙板上,使用的是各种合成树脂类油漆及纤維素类油漆。构架、走行部分,則使用混有各种防銹涂料的涂料及合成树脂涂料。电机电器方面,使用氯乙烯树脂、环氧树脂、环氧树脂焦油类的耐侵  相似文献   
143.
用原子吸收分光光度法,测定口服L—赖氨酸锌(Zinc L-lysinate)和葡萄糖酸锌(Zinc Glucosate)在家兔体内的血清锌浓度,并计算了它们的药代动力学参数。实验结果表明,葡萄糖酸锌在兔体内处置过程为一级动力学二房室模型,而L—赖氨酸锌近似于一级动力学一房室模型。二者的主要药代动力学参数分别为:葡萄糖酸锌,t_(1/2)(β)9.49h,T(p)1.3h,V/F(c)41.13 1/kg,Cl(S)13.14 1/kg.h,AUC 15.07 mg/kg·h;L—赖氨酸锌,t_(1/2)(ke)1.01h,T(p)1.08h,V/F 57.85 1/kg,Cl/F(s)39.631/kg·h,AUC 5.24mg/kg·h。  相似文献   
144.
本文报道用荧光分光光度法测定脱镁叶绿三酸在S_(180)腹水瘤荷瘤小鼠体内的分布及肿瘤组织与不同组织间的分布比。静注20mg/kg的脱镁叶绿三酸6h后,不同组织中的药物浓度均达峰值。药后24h,药物在肿瘤与皮肤及骨骼肌之间的分布差距最大,肿瘤/皮肤和肿瘤/骨骼肌分布比分别为19和34。实验结果表明脱镁叶绿三酸是一种具有发展前途的新型肿瘤光化学诊治剂。  相似文献   
145.
应用桃叶提取成分的水解产物—扁桃酸作体外杀精子实验,结果表明,扁桃酸具有较强的杀精效应,它使精子瞬间失活的最低有效浓度为0.8mg/ml~3.3mg/ml。并且应用弱酸杀精剂硼酸作比较,证明扁桃酸的杀精效力比硼酸高40倍。文中讨论了扁桃酸杀精子和杀滴虫的双重作用等问题。  相似文献   
146.
以Span-80、FSN-100为复合表面活性剂,TOA为流动载体,研究了乳状液膜处理H酸废水时TOA浓度、内相NaOH浓度、油内比Roi、外相pH、乳水比Rew及搅拌强度等因素对废水COD去除率指标的影响,分析了其内在影响因素的规律性.同时,实验结果表明乳状液膜法处理H酸废水具有较好的应用前景.  相似文献   
147.
本文通过烷基黄原酸钾与1-氯甲基苯并三氮唑的亲核取代反应,高产率地合成了三个新型含黄原酸酯官能团的苯并三氮唑衍生物,所得产物通过元素分析,HNMR,CNMRIR和MS等分析,确证为目标化合物,根据有关文献报道可知,这类新型化合物不仅是潜在的有机合成中间体,而且是潜的优良无灰多功能润滑油添加剂。  相似文献   
148.
《轿车情报》2008,(3):211-211
博世公司生产的方向盘转角传感器被全球多家著名汽车生产商采用,目前该传感器使用的原料正是巴斯夫推出的高流动性 Ultradur High Speed (PBT-聚对苯二甲酸丁二醇酯)。使用该材料后,不仅可以大大缩短注塑的生产周期,同时能提高部件内部结构设计的精密度。  相似文献   
149.
酸性侵蚀环境使得隧道、桥梁、房屋等结构劣化,耐久性和承载性能降低,服役时间缩短,最终导致各种灾害事故发生。为深入探究酸性溶液对岩石力学性能的影响,采用室内长期加速腐蚀试验,对pH=1、3、5的盐酸HCl以及pH=7的蒸馏水(H2O)腐蚀作用下砂岩的单轴力学劣化特性进行系统研究。基于连续损伤力学和统计理论,借助CT扫描试验分析结果,引入化学-荷载共同作用损伤变量,建立考虑受酸腐蚀砂岩应力-应变曲线压密段的统计损伤本构模型,基于单轴压缩试验结果对模型进行验证。研究结果表明,腐蚀岩样单轴压缩应力-应变曲线的压密段变长,弹性段变短,轴向峰值应力、弹性模量和泊松比减小,轴向、径向峰值点应变增大;腐蚀岩样的裂隙闭合点应变增大、裂隙压缩段变长、裂纹扩展段延长,其脆性特征减弱,柔性特征增强,岩样越来越表现出柔性材料的特征;浸泡溶液pH值越小,浸泡时间越长,岩样损伤软化效应越明显。试验曲线与理论曲线的对比结果表明,所建立的统计损伤本构模型能够较好地反映受酸腐蚀砂岩在荷载作用下的变形特性。研究结果可为受酸腐蚀岩体的稳定性及减防灾分析提供理论基础。  相似文献   
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