全文获取类型
收费全文 | 9968篇 |
免费 | 182篇 |
专业分类
公路运输 | 5818篇 |
综合类 | 1066篇 |
水路运输 | 1214篇 |
铁路运输 | 1944篇 |
综合运输 | 108篇 |
出版年
2024年 | 56篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 265篇 |
2021年 | 349篇 |
2020年 | 263篇 |
2019年 | 133篇 |
2018年 | 73篇 |
2017年 | 112篇 |
2016年 | 91篇 |
2015年 | 186篇 |
2014年 | 432篇 |
2013年 | 612篇 |
2012年 | 629篇 |
2011年 | 818篇 |
2010年 | 557篇 |
2009年 | 641篇 |
2008年 | 732篇 |
2007年 | 581篇 |
2006年 | 455篇 |
2005年 | 420篇 |
2004年 | 382篇 |
2003年 | 399篇 |
2002年 | 296篇 |
2001年 | 235篇 |
2000年 | 223篇 |
1999年 | 134篇 |
1998年 | 138篇 |
1997年 | 138篇 |
1996年 | 101篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 92篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 63篇 |
1991年 | 73篇 |
1990年 | 40篇 |
1989年 | 49篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 562 毫秒
181.
为了评估转向架构架使用寿命,对某地铁车辆在正式运营线路上进行了动应力测试。试验结果表明,构架横梁上有两处测点等效应力超过标准限度,无法满足车辆使用寿命要求。通过测试数据时域图分析以及线路普查,认为是由于轨缝平直度超标,导致车辆通过轨缝时振动冲击增加,引起测点等效应力超过标准限度。在对线路轨缝打磨处理后再次进行了线路测试,表明测试结果满足标准限度要求。 相似文献
182.
183.
铁路双线隧道围岩爆破松动范围测试分析 总被引:2,自引:0,他引:2
在地处典型石灰岩地层的贵广铁路牛王盖双线隧道,选择IV级围岩地段的3个断面进行围岩爆破松动影响范围的测试。每个断面钻7个直径40 mm、深4.0~4.5 m的探孔,采用超声波方法测试并分析围岩爆破松动圈的大小、形状及主要影响因素。结果表明:围岩爆破松动圈内比松动圈外的围岩声波波速小10%~20%,松动圈内岩体的破碎程度与围岩声波的波速降低相关;采用控制爆破,总装药量在180 kg和最大一段装药量在28 kg时,Ⅳ级围岩爆破松动圈的范围一般为0.9~1.5 m,当围岩附近有溶洞或破碎带时,该处的围岩爆破松动范围将成倍增加,需要采用拱架支护,以防塌方。 相似文献
184.
185.
延安火车站无站台柱钢结构雨棚设计采用拱形张弦梁主体结构,介绍了工厂分段制作,拉索敷设、张拉、内力和变形检测,吊装、就位和上弦管内灌浆过程中采取的质量和安全保证措施,确保张弦梁变形和内力控制在规范允许范围内,节省了工期,取得了良好效果。 相似文献
186.
187.
分析了CJ/T236—2006《城市轨道交通站台屏蔽门》中有关屏蔽门整体结构技术要求及结构测试方法的现有条款的不足之处,提出术语应统一,重点要突出,条文要适度简化并加强协调,折算方法应作必要补充等建议。 相似文献
188.
信号设备对地绝缘性能的好坏直接影响设备的运用质量,与行车安全密切相关。就工作中几则实际事例进行了深入分析,可供电务工作人员参考。 相似文献
189.
王腾飞 《铁道科学与工程学报》2010,7(3)
依托浏阳河水下浅埋小间距软岩隧道工程,通过埋设孔隙水压力计,分析了不同施工阶段水压力。结果表明:隧道在施工期间孔隙水压力呈有规律变化。在测试初期均随时间增长,距相邻隧道较近一侧的孔隙水压随时间变化起伏大,距相邻隧道较远一侧孔隙水压变化较平缓,相邻隧道施工会影响孔隙水压力变化,施工完二衬混凝土后孔隙水压基本稳定。隧道不同部位孔隙水压力不一样,隧道仰拱部位的孔隙水压力最大。其成果可供同类工程设计和施工时参考,也可为完善水下隧道围岩中水压力的计算方法和抗水压衬砌结构的力学分析提供依据。 相似文献
190.
王军 《铁路通信信号工程技术》2010,7(6):10-12,15
基于《铁路综合视频监控系统技术规范》技术要求,从专业测试的角度对铁路综合视频监控系统的各类功能和技术指标的测试内容和测试方法进行阐述,并对前期视频监控系统的测试数据和结果进行分析汇总。 相似文献