排序方式： 共有626条查询结果，搜索用时 156 毫秒
121.
7月1日,对于中国汽车行业是颇为重要的一天。这一天,3项有关汽车行业的新政策开始实施———根据入世承诺,我国汽车进口关税降至底限25%;汽车“双碰”安全标准正式执行,新车不能“双碰”达标,将不予申报审批;交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”)付诸实施,我国1亿多辆机动 相似文献
122.
在国内汽车市场发展和入世承诺的双重催生下，2005年8月29日商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布了《二手车流通管理办法》，并于10月1日起正式实施。二手车市场是新车在市场流通中进一步的延续，二手车新政策的实施也将对国内重型车市场的完善，激活重型车二手市场的闲置资源起到积极的促进作用。 相似文献
123.
郑雅萍 《郑州铁路职业技术学院学报》2002,14(2):27-28,51
入世意味着中国基础教育需要适应人才标准的变化，实现这种适应的核心是改变现行基础教育课程，使课程向多元化、综合化的方向发展。 相似文献
124.
售后市场 营销风格的中外对决 中国加入WTO后,被国际上公认的最具科技发展前景和最具市场发展潜力的是通讯和汽车产业。发达国家将以中国的市场为目标空间,掀起一场前所未有的争斗。 汽车零部件关税的降低和贸易壁垒的逐步取消将会有一个渐进的过程,但仅此对我国汽配售后市场的冲击力度肯定有限的。充其量是进口汽车零部件的 相似文献
125.
唐亚群 《铁路工程造价管理》2002,17(6):15-16,38
介绍我国加入WTO后，在建设领域方面的对外承诺，并简要阐述加入WTO对工程造价管理工作的影响，并提出解决问题的对策。 相似文献
126.
企业应对入世 ,完成接轨 ,强化技术基础平台管理 ,实施实质意义上的企业标准化。其重要目的 :在于全员全新的标准化理念的实施 ;在于以产品零缺陷 ,保证用户安全 ;在于交流、把握信息 ,持续改进产品 ,满足社会需求 相似文献
127.
文章通过对中国汽车市场结构的集中度、市场容量、汽车产业的就业情况、斯威齐模型、综合竞争力等若干问题的论述，分析了加入WTO对中国汽车产业的正负影响，强调提高汽车产业的综合竞争力是迎接挑战的根本措施。 相似文献
128.
加入WTO对中国高等航海教育产生了较大的冲击，使得高等航海教育面临着更大的发展机遇和挑战。如何抓住发展机遇，应对挑战？章从高等航海教育现状出发，分析其所面临的形势，提出掌握高等航海教育在航海教育中的发展比例，国家加大政策扶植和资金投入力度，发挥传统教育和半军事管理的优势，合理分配教育资源，加强学生创新能力和综合素质培养等发展航海教育的思路。 相似文献
129.
130.
1加入 WTO对我国建筑业的影响 1.1对建筑企业的正面影响 1.1.1有利于市场经济体制的完善，为建立统一开放、竞争有序的建筑市场奠定基础。 WTO除了对我国经济产生深刻影响，它还会对我国的政治体制产生影响，它将积极促使我国经济体制和政治体制的变革，加强我国的经济管理体制建设、有效提高政府决策与行为的透明度，并使政府在法制建设、部门垄断等方面做出一定承诺。加入 WTO，首先要完成的义务就是完善有关的法律法规，按国际建筑业的行业规范和国际惯例来管理我国的建筑业市场和建筑企业，这将对建筑企业的发展起到积极的推动作用… 相似文献