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标准化与贸易技术壁垒 --"入世"后车辆产品标准化面临的新课题 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了"入世"后标准化在世贸中的地位、贸易技术壁垒的概念以及车辆产品应对贸易技术壁垒的对策和建议. 相似文献
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2002年是中国加入世贸的第一年.在一片"狼来了"的恐慌声中,中国汽车业却爆出一连串的"冷门":全年产量达到31 5万辆,世界排名有望从第八跃至第五;汽车工业在国民经济中的地位越来越重要,已成为对工业增长拉动作用最大的行业…….预计2003年全国汽车需求量为380万辆左右,汽车产业仍将稳步前进.面对汽车工业前所未有的繁荣景象,那么是不是就可以说我们已轻松地应对了入世的冲击?中国汽车业的实际竞争力如何?今后应如何发展?如何在入世的5年保护期内快速提高自身竞争力等?针对以上问题,许多关心中国汽车工业的有识之士,纷纷提出了自己的看法,本刊对其中有代表性的观点作了整理,以供读者一起参与讨论,同时欢迎各位踊跃投稿. 相似文献
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随着社会主义市场经济的不断发展,特则是加入世界贸易组织后,汽车运输市场的竞争日趋激烈。文中就汽车运输企业尤其是客运企业如何面对激烈的市场竞争,怎样提高汽车客运企业的经济效率进行了分析和探讨。 相似文献
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对专用汽车行业在加入WTO后的发展方向进行了初步探讨,其主要方向是优化重组,合理配置,建立生产新格局;建立与国际接轨的行业管理体制;企业要把管理与技术的创新作为在市场竞争中取胜的重要手段;产品要向多品种、高技术发展,并广泛采用平台技术和柔性制造技术。 相似文献