ＹＵＳ７０１奥氏体不锈钢ＲＯＦ内罩的脆断特征及脆化机理

利用电子显微镜和成分分析技术研究了ＹＵＳ７０１奥氏体不锈钢ＲＯＦ内罩在高温使用前后的显微组织变化特征、冲击断口形态及其对应位置的扫描金相显微组织和化学成分特点，提出了ＹＵＳ７０１奥氏体不锈钢在超高温介、质环境长期服务过程中的脆化机理。     

基于GPRS单基站RTK技术的研究与应用

结合工程测量的特点,总结城市CORS系统实际应用中存在的不足。提出构建基于GPRS(通用分组天线业务)单基站RTK系统并实现现场实时使用采集成果的解决方法,再应用实例进行验证并推广。     

通常的生活习俗会不会影响航海安全

我曾处理过或参于处理过、听到过、遇到过好多航海事故与危情，发现一部分事故与人们岸上的生活习俗有一点关连，即使相当谨慎的船长、驾驶员也会由于长期生活习俗的影响，也会疏忽而导致事故与危情，而这些事故原可完全避免的，使岸上的甚至于在船上工作过的人都难以理解。殊不知自己也是从幸运中走过来的。倘若我们能讲一些案例给船员们听或许可减少些事故。过去我在船上讲给船员听，以求冒冒失失的或自以为了不起的不要弄出一些原可避免的实在太冤的事故。现在我退休八年了，以下我讲的都是发生过的事而不是虚构的。     

CRT-DM18～28T系列单钢轮振动压路机

目前压路机行走驱动形式分液压驱动和机械驱动2种。液压行走驱动的优点是操作方便，容易实现压路机双驱动（全轮驱动），能充分发挥压路机的施工效率，但是其液压驱动系统生产成本较高，整机价格也高；机械行走驱动的优点是成本低，相同吨位机械式行走驱动压路机的价格仅是液压行走驱动压路机的60％左右，但是由于其不是双驱动（全轮驱动），施工效率低，压实质量难保证，燃油消耗大。     

BF/6-12L413F系列风冷柴油发动机气缸过早磨损的原因分析及预防

BF-6-12L413F系列风冷柴油发动机气缸采用单体铸造结构，气缸壁厚度呈不等厚分布，且气缸外部制有水平散热片，内工作表面珩磨有60°网纹，并进行了特殊磷化处理，易于形成油膜，改善润滑条件。它与喷铝活塞环和石墨化处理的活塞裙部相配合，具有较高的耐磨性和工作可靠性。     

基于遗传算法的轴流汽轮机轮周效率优化

建立一种单级轴流式汽轮机单目标优化设计模型,结合遗传算法进行性能参数优化,针对某型多级汽轮机的某一级,选择优化目标是最大轮周效率.通过优化设计得到了一个最优解,并对最优解及优化变量进行分析,证明了该设计方法的适用性.     

大跨度混凝土连续刚构桥梁底曲线合理形式研究

针对目前大跨度刚构桥普遍采用变截面箱梁的特点,从刚构桥上部结构轻型化的角度出发,探讨通过合理选取梁底曲线来实现上部结构轻型化的有效性和可行性。结合工程实例并参照梁底曲线取值经验,建立了7个具有不同梁底曲线的数值模型,通过改变梁底曲线形式,分析了梁底曲线与主梁自重关系,并对不同荷载作用下主梁关键截面的应力变化进行了研究。     

浅谈车站闭环电码化技术

随着站内电码化的实现,站内与区间的机车信号实现了一体化,如何实施对机车信号不间断的监控,是电气化提速铁路研究的课题。通过站内股道和正线接发车轨道传输通道即机车信号传输通道向轨道检测盘输入机车信号,再由轨道检测盘和单频检测调整器控制闭环检测继电器,由闭环检测继电器实现报警,达到不间断的实施对机车信号的检测。     

一汽奥迪A4 1.8T S line

无需大刀阔斧提升性能，只要在外观和内饰上加进一点运动化设计，我们日常熟悉的A4就变身为很个性的Sline版本，甚至有几分S4的风范，相信令普通A4车主都羡慕不已。     

SAAS模式下的智能公交调度系统介绍及应用

中国三大电讯运营商获得3G牌照的同时也获取了全业务营运资格。如何开展全业务经营呢？三大电讯运营商各自实施了自己的业务转型战略，全力开拓行业应用。其中智能公交信息化市场需求相当大，其前景还涵盖公路运输市场、车联网市场。于是三大运营商对人力、物力进行了充分的布置，也进行了市场开拓，但实际操作中的进展效果并不如人意。大家都想啃这块骨头．但业务开展起来困难重重，众多大、中、小型公交公司对此业务仍持观望态度，这其中原因是什么呢？