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891.
公路货运站场经验比选—理论分析布局和选址方法 总被引:3,自引:0,他引:3
陈焕江 《西安公路交通大学学报》2000,20(4):74-77
在根据布局和选址原则利用经济比选确定货运站备选址基础上,以获得最大经济效益为目标,建立货运布局和选址数学模型,并探讨参数确定和计算步骤,可用于公路货运站布局和选址的优化决策。 相似文献
892.
893.
文章提出了船舶过坝优化调度辅助决策系统的建设方案,阐述了系统的设计目标,范围与布局,工作模式,逻辑结构,网络环境,软件平台,三库技术和信息标准。 相似文献
894.
文章介绍了船舶过坝优化调度辅助决策系统广域网络的解决方案:在坝河口和葛洲坝建立调度局域子网、大坝值班系统设为坝河口局域网的远程工作站,其他节点采用独立PC远程工作站。 相似文献
895.
针对普通BP算法学习周期长的不足,根据网络误差表面形状,文章在学习算法中引入模糊理论,动态地在线调整网络的学习步长η及动量因子α。仿真结果表明,模糊理论的引入改善了学习算法的性能。 相似文献
896.
列车编组计划车流去向可视化划分的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对列车编组计划中车流方向划分问题,提出了一种以矢量化的货运站示意图为基础的可视化处理方法,同时,对这种方法中的数据提取、精度调整以及计算机算法等问题进行了重点研究,羊铁集团调度系统中的应用表明该方法具有良好的性能。 相似文献
897.
“贷款修路、收费还贷”是国家为加快公路建设而做出的一项重要决策,极大地促进了我国公路建设的步伐。随着城镇化进程的推进,使得原有收费公路的收费环境和站点布局发生变化。本文从增强收费站点与城市道路规划协调性的角度,阐述了如何通过优化收费站点布局来提高车辆收费效能。 相似文献
898.
邵再新 《铁道物资科学管理》2003,21(6):51-52
1企业高负债陷阱的根源从许多高成长企业反映出的问题来看,过度负债是它们典型的通病,也是其财务危机产生的根源。企业的高负债一般由以下几方面的原因形成。1.1战略需求效应由于企业的战略布局驱动,或表现为现有业务的发展,或表现为新业务的开拓,企业规模和数量的扩张往往明显快于内涵质量的扩张,导致高成长阶段某种程度的资金短缺,高成长企业为达到快速扩张的目的,普遍采取负债经营策略。1.2组织放大效应许多企业在快速扩张中倾向于采取企业集团或控股公司模式。但这类模式债务放大效应也十分明显:一方面母、子公司都会从各自立场出发追求… 相似文献
899.
王士同 《舰船指挥控制系统》1995,(3):33-38
本文针对具有重要军事背景的多传感器多目标的数据互联问题,即广义3-D分析问题,应用Hopfield神经网络,设计了此问题的对应能量函数,在PC386机上用C语言实现了广义3-D分配问题的求解程序,运行结果表明,本文所提出的方法是有效的,其能量函数的设计是合理的。 相似文献
900.