在软弱砾质砂岩中开挖三车道扁平大断面隧道

日本的舞子隧道（Maiko Tunnel)是一座3．3km长的三车道双孔公路隧道，与世界上最长的悬索桥明石海峡大桥（Akashi Straits Bridge)相连。此隧道为扁平大断面隧道（典型断面为148m^2)。隧道现场的地质情况主要是由非粘结的砂和砾石层组成，由于在约1．8km的长度内地下水位在规划的隧道拱顶上约10m处，因此提前在主洞规划路线下面建了一条盾构隧道以利于开挖区域的排水，从而达到了主洞开挖期间稳定工作面的目的。本文报导了穿过非粘结砂和砾石地层的隧道部分的施工情况，还指导了从排水隧洞向上进行化学注浆以使地表沉降达到最小的情况，同时也提供了一些量测数据。     

带轴间差速器的分动器特性分析

在全轮驱动的汽车上设置带轴间差速器的分动器，可使汽车各轴转矩分配接近其轴荷分配，从而有效地利用各轴的地面附着条件，充分发挥汽车的动力性。带轴间差速器的分动器还具有差速功能，以避免汽车行驶中的功率循环，使各车轮运动协调。     

影响全肺灌洗治疗矽（尘）肺近期疗效因素的分析

采用谈光新等提出的大容量肺灌洗方法，对１７４例各期矽（尘）肺患者施行３２３次全肺灌洗，取得较好的近期疗效。近期有效１５９例，有效率９１．４％，无效１５例，无效率占８．６％。本文通过对其影响近期疗效因素的分析，旨在能进一步提高近期有效率，降低无效率。     

基于ECD下的轿车塑料油箱生命周期实现及探讨

文章在阐述环境意识设计(ECD)的实现目标及方法的基础上，结合轿车塑料油箱产品的实例，对全生命周期的ECD作了初步的分析及探讨。     

公路隧道全射流纵向通风设计

结合实例分析了目前常用的公路隧道全射流纵向通风设计的过程，计算方法，并结合自己的工作经验提出见解和设计中应注意的问题。     

全挂车轮转向装置设计

全挂车转向装置分为轴转向和轮转向两种形式，由于轮转向两种形式。由于轮转向装置转向角度小，制造工艺复杂。成本高，一般较少应用。便全挂车采用轮转向装置可降低车厢地板高度，且其机动性较轴转向全挂列车好，推导了轮转向传动连杆机构的解析关系式及优化设计目标函数和约束条件，并给出了相应算例。     

富水软弱围岩浅埋微断面隧道快速开挖综合施工技术

通过中俄原油二线呼玛河隧道的工程实践,总结了富水圆砾石软弱围岩浅埋微断面隧道快速开挖综合技术,该技术利用改进的长螺旋钻机施作高压旋喷搅拌咬合排桩止水幕墙、高压旋喷搅拌桩+袖阀管注浆对松散圆砾石软弱围岩进行地表加固和止水补强,同时运用斜眼掏槽的光面水压爆破技术,采用扒渣机+小型农用自卸车组合出渣方式实现"软隧硬打"和微断面隧道的快速开挖。