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跨海悬索桥加劲梁的选择 总被引:1,自引:0,他引:1
以琼州海峡跨海工程桥梁基准方案设计中主跨1600m的主通航孔悬索桥为背景,阐述了从抗风稳定角度对加劲梁的选择过程,提出悬索桥加劲梁采用双主梁断面是改善大跨度悬索桥气动稳定性的一种行之有效的解决方法。 相似文献
555.
主要研究了用全计算法计算高性能混凝土的配合比,并与传统的计算方法做比较,由此得出采用全计算法的优点,即材料用量配比准确,能更好保证混凝土的性能 相似文献
556.
在分析客运专线全寿命管理的必要性的基础上,提出了以地理信息系统和数据库等IT技术为手段的客运专线全寿命信息管理系统结构体系与数据维护工作的内容,并阐述了数据采集的重要性和数据的规范化。 相似文献
557.
北京地铁5号线区间渡线区隧道施工技术研究 总被引:1,自引:1,他引:0
黄俊 《铁道标准设计通讯》2005,(7):80-83
北京地铁5号线和平西桥站—北土城东路站区间渡线区隧道为大跨度断面隧道,洞身穿越粉土层、粉细砂层,地下水丰富。隧道施工采用地表大口井降水,洞内采用超前管棚支护以及超短台阶法、CRD法、双侧壁导洞法、中洞法等施工方法,并采用增加横洞解决隧道断面转换难题。 相似文献
558.
介绍了高原海技地区小断面(9.86m^2)隧洞独头长距离施工通风的特点和设计,提出了解决高原隧洞缺氧和一整套隧洞环境综合治理措施。 相似文献
559.
在高速公路路床的交工验收中,往往发现施工队为达到规范要求的平整度和设计标高,对路床低洼及不平整之处采用补贴薄层法处理,这样的处理方式给路面结构带来质量隐患。本文介绍不同路基填筑条件下应采取的预先控制的措施。 相似文献
560.
简略介绍了由武汉适谱工程系统有限公司研究开发的全数字化自动测图系统VIRTUOZONT2.0,并结合公路勘察设计要求,对系统的精度和可靠性进行了探讨。 相似文献