航行工况推进特性与进程化探讨

从定义上分析了以“Ｐｐ＝Ｃｎ＾３ｐ”表征船舶航行工况所存在的问题，文章认为，以螺旋桨推进特性表征海洋运输商船的航行工况时，应明确定义其中反映各航行工况变化的标志性变量－螺旋桨转矩系数，同时指出了在大风浪中航行桨叶偶尔露出水面这一特殊工况时，其中标志性变量应螺旋桨直径参数。     

腾讯与上海通用汽车共建高效数据联盟 创新精准营销模式

<正>2月6日上海通用汽车和腾讯正式签署战略合作协议。除了基于精准营销的大数据之外,上海通用汽车还将与腾讯微信平台、腾讯视频、腾讯游戏、腾讯移动产品群等就营销进行全方位创新合作。这不仅是汽车行业与互联网两家领头企业的强强携手、跨界融合,更是推动汽车与互联网连接,以及汽车创新营销模式的又一次实战演练。上海通用汽车作为汽车行业的领军者,在2014年就率先建立了企业级DMP,为精准化营销创新模式奠定了坚实的基础。也正是基于腾讯高水准的     

高速艇螺旋桨设计的卸载效果

本文分析和总结高速艇螺旋桨设计近年发展动向，比较不同设计方案的模型试验和计算结果，试验内容包括流体动力特性预估，桨叶上空化区域变化观察，压力脉动幅值变化和噪声变化以及剥蚀显示预报比较等，本项工作目的的在于为今后新螺旋桨设计提供参考和指出方向。     

湍流入流下泵喷推进器力谱特性研究

转子非定常力是泵喷推进器轴系振动的主要激励源,其产生机理和抑制机理受转−定子干扰流动的影响,需研究其抑制方法。

在泵喷推进器定子后缘引入襟翼结构,利用襟翼作动产生二次流动,改变转子入流条件,调控转−定子干扰流动,达到抑制转子非定常力的目的。以具有前置定子襟翼的Suboff全附体艇后泵喷推进器为研究对象,采用基于SST k–ω湍流模型的URANS方法和动网格技术建立可实现定子襟翼作动的数值模型。针对转子非定常力转子叶频分量的抑制,给出定子襟翼作动规律的表达式。

结果显示,在襟翼作动最优控制下,泵喷的水动力性能变化不超过1%,转子轴向非定常力在转子叶频处下降了83.35%,单个转子叶片轴向非定常力在转子叶频处降低了81.80%;襟翼作动对定子尾迹与转子入流速度的调控是抑制转子非定常力的机理。

研究表明,最优控制下的定子襟翼作动能够在保持水动力性能的同时使转子非定常力特征线谱得到显著抑制,可为泵喷推进器的叶频等线谱控制提供一种新的思路。

     

全面合作,全方位服务——访山东大山路桥工程有限公司总经理陈际江

<正>从昔日的以山东大学为依托,注册资金仅50万元的国有企业,到成为年营业额过亿、拥有完整产业链的大型企业,山东大山路桥工程有限公司(以下简称"大山路桥")经历这一发展过程仅用了十多年的时间。大山路桥在国内率先推广SBS改性沥青在高速公路中的应用,已经连续10年成为国内最大的SBS改性剂销售商。在近日的一次采访中,大山路桥总经理陈际江     

远航——东风悦达起亚远舰

如果说“千里马”可以带你任意驰骋在辽阔的陆地上，“嘉华”让你感受空中公务舱的惬意，那么东风悦达起亚为新推出的中高级车起名“远舰”，则寓意着它将伴你在一望无际的大海中远航，这样东风悦达起亚也就实现了“海陆空”全方位出击的态势。     

新型仿鱼推进器的设计

分析了尾鳍摆动推进器和喷水推进器的优缺点,提出融合喷水推进和尾鳍摆动推进的综合推进方式仿鱼推进器的设想,并从机动性、操纵性、动力性、效率等方面进行了分析,讨论了喷水推进和尾鳍摆动推进在不同工况下的协作,认为综合推进方式的各方面性能均优于它们单独工作的推进方式,给出了一例此种新型仿鱼推进器的设计方案.     

长城同捷再度携手,共创未来

2011年11月底,长城汽车股份有限公司与上海同捷科技股份有限公司再度携手,签订了第二轮5年战略合作协议。此次战略合作协议的签订,充分说明了同捷和长城的全方位合作取得了巨大的成功,也标志着又一个5年百万台整车开发战略合作的开始。自2005长