利用电解电流防止海生物在螺旋桨上的附着

停泊船舶的船体和螺旋桨表面上总附着有许多海生物，海生物的附着增加了旋桨的摩擦阻力，降低了其转动速度，船体防污涂料能够防止海洋生物的附着，但是它们含有氧化亚铜和有机锡之类的有毒物质。     

舰船喷水推进器和螺旋桨

简单地概述舰船螺旋桨与舰船用喷水推进器的主要特性和它们之间的区别，根据船舶的使命选择系统，为某些类型的船舶，特别是多用途船，提供一种联合推进系统的建议方案。     

单机啮合式双桨推进装置

单机啮合式双桨推进装置是一种新型的船舶推进装置。它结构简单,成本低,效益高。适用于螺旋桨负荷重或直径受限制的船舶,特别是拖、推轮等。实船营运的统计结果证明,拖轮采用该装置后,千吨公里油耗下降17%以上。     

SSP推进器系统原理及特点分析

对西门子公司和SCHOTTEL公司联合开发的SSP电力推进系统的工作原理，结构特点进行了简要的分析，对阻碍船舶电力推进广泛应用的几个问题谈了看法。     

模型试验确定吸气式喷水推进器水动力性能

对于运动时可能吸气到推进器叶片系统的船舶（高速船，浅吃水运输船等），吸气式喷水推进器是很有前途的推进器，介绍在空泡水筒中测量吸气式喷水推进器水动力性能的方法，并给出基本试验结果。     

远航——东风悦达起亚远舰

如果说“千里马”可以带你任意驰骋在辽阔的陆地上，“嘉华”让你感受空中公务舱的惬意，那么东风悦达起亚为新推出的中高级车起名“远舰”，则寓意着它将伴你在一望无际的大海中远航，这样东风悦达起亚也就实现了“海陆空”全方位出击的态势。