向大侧斜螺旋桨发起的挑战——船舶螺旋桨“空毂降阻”、“含水推进”理论及其应用

从19世纪中叶以后，船舶螺旋桨得到广泛应用到现在，在这一历史时期里各国的科学家和工程师为了民用或军用船舶的各种需要对螺旋桨进行了深入的研究和积极的改进，使其各种性能更趋合理和完美。虽然在这期间，尤其是近几十年来各国也研究发展应用了一些特种推进器（如：节能风帆、喷水推进器等）。     

93米平台供应船在烟台竣工

具有优越性能、复杂控制、电力推进、动力定位的93米平台供应船“苏格兰先锋号”9月10日在烟台竣工。     

与全方位全景图象有关的几个问题的研究

本文首先介绍了基于图象的绘制方法和全景图象，然后深入研究了三个与全方位全景图象有关的问题。1．本文利用立方体表面来映射全方位全景图象，通过定向投影，推导了立方体表面与观察平面之间相互变换的公式，并实现了这些变换，这有利于在研究全方位全景图象时对立方体表面的图象进行观察。2、准确的照相机标定是生成完整的全方位全景图象的必要条件。本文以常用的标准件标定法为基础，分析了其中产生误差的各项因素，认为与全方位全景图象有关的主要误差因素有物象距离，对此提出了一套修正方法，从而得到了一个简单有效的照相机标定方法。3、本文提出了一个利用全方位全景图象来实现虚拟场景漫游的机制，实现了基于全方位全景图象的漫游，得到了一个简单的虚拟现实系统，用户在其中漫游的自由度远大于基于柱面全景图象的漫游系统。     

将成本控制放在财务管理重要位置

在激烈的市场竞争中，有的企业连年亏损，濒临破产，而有的企业年年盈利、兴望发达，蒸蒸日上。这种结果的出现，原因有多方面，但后者大都在财务管理上实施了“成本控制”的管理方式。“成本控制”是从现代财务管理中引申，深化出来的，是把财务管理中的成本核算与控制全方位地引入到企业管理中，     

全方向推进器非定常水动力性能的面元预报方法

研究了全方向推进器非定常水动力性能的面元预报方法,基于螺旋桨面元法建立了全方向推进器的非定常水动力性能计算的数学模型,对全方向推进器的非定常水动力性能进行了数值预报。采用了关于扰动速度势的基本积分微分方程,并采用双曲面元以消除面元间的缝隙。用Newton-Raphson迭代过程在桨叶随边满足压力Kutta条件。在计算面元的影响系数时,应用Morino导出的解析计算公式加快了数值计算的速度。为避免数值求导中的奇异性,用Yanagizawa方法求得物体表面上的速度分布。本文计算结果与日本水池模型试验结果、升力线方法计算结果及升力面方法计算结果进行了对比。     

LIX高性能喷水推进器

瓦锡兰公司推出的LIX高性能喷水推进器与现在市场上现有的其他喷水推进器相比，其安装法兰直径小25％，其整体重量轻10％；其空泡极限升高35％，这使得高速船舶的设计可进一步创新。     

工程建设施工阶段的全方位管理

以工程质量、进度和投资控制为线索,重点阐述松花江大顶子山航电枢纽工程施工阶段对勘察、设计、监理、施工等方面的管理。     

技术创新是企业持续快速发展的推进器

自20世纪初，美国著名经济学家熊彼特先生在他的经济学理论中提出“技术创新”这一全新的经济发展观以来，“技术创新”即成为企业谋求持续快速发展的“推进器”。这是因为企业的生命周期与企业主导产品的生命周期以及企业管理制度的生命周期是密切相关的。企业只有不断创新，才可能保持长盛不衰。