丰田A43D自动变速器液压油路(Ⅰ)

以自动变速器的工作原理为主线,合理安排其元件在图中的位置,画出丰田A43D自动变速器液压油路,清晰并易于识读.讲述油路中各元件的功能和工作原理,结合各档的油路图(共13幅)分析液压控制系统的工作过程.     

丰田A43D自动变速器液压油路（I）

以自动变速器的工作原理为主线,合理安排其元件在图中的位置,画出丰田A43D自动变速器液压油路,清晰并易于识读。讲述油路中各元件的功能和工作原理,结合各档的油路图（共13幅）分析液压控制系统的工作过程。     

一种负荷传感全液压转向器和优先阀在叉车上的应用

目前,国内一些知名的叉车生产厂商像浙江杭州叉车有限公司、安徽合力股份有限公司以及国外知名的独资或合资的叉车生产厂商如安徽TCM叉车有限公司、台励福机器设备(青岛)有限公司、上海海斯特叉车制造有限公司等所生产的大批量2～5吨内燃叉车及电瓶叉车多采用开芯式的全液压转向系统。即     

基于响应面法全液压湿式驱动桥壳可靠性优化

为解决湿式驱动桥壳结构传统优化中的低效性和不确定性,提出了一种将响应面模型与可靠性相结合的优化设计方法。该方法从建立全液压湿式驱动桥壳有限元模型出发,结合拉丁方试验设计方案,利用最小二乘法构建驱动桥壳的二阶响应面近似模型。在此基础上,以驱动桥壳最大应力最小为优化目标,以驱动桥壳结构几何参数为设计变量,建立可靠性优化模型。对某驱动桥壳的优化结果表明,优化后的桥壳最大应力降低了10.91%,桥壳质量降低了10.93%,在满足相应强度要求的条件下有效降低桥壳的质量,达到可靠性设计的目的。     

全液压智能型1m轮式铣刨机亮相西安

2006年6月30日，在西安市政工程管理处北郊沥青材料厂举行了西安市政工程管理处专用设备1m轮式路面铣刨机交机仪式。     

中联重科越野轮胎起重机技术特点

行驶作业机动灵活配置四轮驱动、四轮转向底盘。采用全液压动力转向系统,具有前轮转向、四轮转向、蟹行等多种转向模式,具备原地转向能力。整车轴距短,转弯半径小,能在狭窄的空间提供无与伦比的机动灵活性。     

叉车转向机构改装设计

1　概述我公司的CPCD5型叉车原来采用双梯形转向机构 ,其结构复杂 ,在使用过程中 ,横拉杆球头及转臂轴经常松脱 ,故障率较高。为彻底解决这些问题 ,我们打算将其改换成全液压式横置油缸式转向机构。因为这种机构转向桥结构简单、环节少 ,故障率较低 ,且维修方便。但是横置油缸式转向机构售价高 ,如果能利用原来双梯形转向机构的桥体来改装 ,则可节省一定费用。为了使改装后的转向桥与市售的横置油缸式转向机构转向桥有尽量多的互换零件 ,本设计采用与之完全相同的横置油缸 ,且油缸安装尺寸也相同 ,因而其计算力臂M′也一致。但主销距不同 …     

全液压钢模隧道衬砌台车泵送混凝土施工关键技术

经过多年的探索和研究 ,摸索出一套行之有效的利用钢模台车泵送混凝土进行隧道衬砌施工技术 ,提高了工作效率和混凝土质量。简要介绍其工艺原理、特点、工艺流程及质量与安全控制     

全球最重全液压轮胎压路机实现销售

日前，一拖（洛阳）建筑机械有限公司LRS235H全液压轮胎压路机实现销售。该机高效的压实效果、方便灵活的操作，受到用户的高度赞誉。