变高度箱形梁桥自振特性测试分析与研究

桥梁结构自振特性测试是检定桥梁结构动力安全性能的一个重要内容.通过对变高度箱形梁桥--浦阳江双线特大桥自振特性的试验,介绍所用的测试方法和测试过程,经过对测试结果、数值计算结果和经验数据的对比分析,得出了桥梁结构的动力特性参数,并对桥梁的安全性能进行了评价,为以后进行桥梁结构检测的动力特性试验提供了依据.     

昆明集装箱中心站软土地基勘察及处理方法

通过对昆明集装箱中心站站场范围软土地基勘察及处理方法的总结，阐述了该地区的软土特性，探讨了对沉降要求很高的全刚性基础下软土地基勘探点的布置原则、钻进、取样、试验方法及软土地基的处理措施。     

双接触线不等高的成因及其解决方案

介绍上海市轨道交通明珠线接触网工程双承力索、双接触线全补偿筒单链形悬挂方式中。双接触线不等高形成的原因及解决方案。     

努力建造创新型港口，向世界强港迈进：中国首个港口集装箱全自动化无人堆场在上海港外高桥集装箱码头投入营运

2006年4月23日，现代集装箱与装备集成技术研究与应用示范项目展示咨询会在外高桥二期集装箱码头召开。交通部科技司司长宋德星、中国机械工程学会副秘书长王瑞刚、上海市总工会副主席杜仁伟、中国工程院院士钟群鹏、姚福生等60多名领导、专家出席了展示咨询会。与会代表听取了项目负责人、上海国际港务（集团）股份有限公司副总裁包起帆对项目开展和取得成果的综合汇报，观看了录像资料，到集装箱自动化无人堆场和中控室进行了实地考察，并对有关问题进行了了解。     

绿色船舶的现状和发展前景分析

良好的国际和国内经济环境,为我国船舶工业的发展提供了十分广阔的发展空间。由于船舶特殊的工作环境,对船舶设计、制造和使用中耐腐蚀性、可靠性、能源消耗以及对环境可能造成的污染等性能提出了更高的要求。因此,在船舶设计制造和使用的全生命周期内,要始终贯彻绿色的理念。综述了我国船舶工业绿色设计和制造的现状,为业内人士提供参考。     

全光通信及其关键技术的分析与探讨

介绍全光通信网的概念 ,从光通路层网络、光复用段层网络、光传输段层网络 3个垂直方向的独立网络层对光网络结构进行分析 ,说明物理媒质层对整个光网络的支持作用 ;同时 ,从全光交换网络技术、光交叉连接、全光中继、光复用技术等方面探讨全光通信的几种关键技术 ,论述全光通信的优越性及其发展前景。     

共和隧道Ⅲ级特殊围岩施工设计

根据共和隧道工程实例,阐述特殊围岩隧道大变形的特点,为保证隧道施工及结构安全,需采用合理的施工方法和支护形式。通过对比测试几种试验段支护形式,对施作长锚杆及型钢钢架支护的试验段与没有施作的进行围岩松动圈、应力以及位移比较。全断面开挖、长锚杆及HW 175型钢钢架支护对于整治共和隧道围岩大变形起到重要作用,为以后隧道施工设计提供经验。