老旧集装箱船运力比例甚微

近年航运市场的繁荣促使新船订造量急剧上升。自2003年1月以来，全球新增集装箱船订单1100艘，合计超过425万TEU，相当于现有集装箱船运力的48．3％。2004年集装箱船运力的拆解量仅为2500TEU，占全球集装箱船运力的0．04％。过去5年中集装箱船运力的拆解量为23．2万TEU，占营运中集装箱船运力的不到1％。今年集装箱船运力的拆解量可能达到2万TEU，仅占同期新交付运力的2％。按最小限度的拆船量计算。预计今年全球集装箱船运力将增长11％，2006年和2007年将分别增长13．1％和11．6％。     

ARKEMA——聚酰胺尼龙11与尼龙12的对比系列技术讲座之五——抗爆强度的差别

ARKEMA是全球最大的聚酰胺尼龙11（PA11）与尼龙12（PA12）的生产和供应厂家，同时也是全球惟一一家两种产品同时生产和供应的厂家，因此无论是技术方面，还是供应链方面都可以为全球客户提供最完备的服务。ARKEMA公司的聚酰胺尼龙11与尼龙12产品的商品名称注册为“Rilsan”，中文名称为“丽绚”。本刊从2005年第12期开始巳陆续推出技术讲座，将全面论述尼龙11与尼龙12之间的差别。     

搭建全球汽车零部件业采购平台--首届"香港国际汽车零部件展"见闻及采访手记

“去香港参加国际汽车零部件展览?”。这个问题在我的脑海里盘旋了有一阵子了。从抵港飞机沿着美丽的海岸线滑翔．到乘机场大巴入住宾馆的这一路上,我丝毫想象不出,在香港举办的汽车零部件展会与内地任何一个零部件展会有何区别。在随后参会的三、四天时间里,我逐渐找到了答案。     

全球汽车业新一年的

对于全球的汽车工业来说，2005年度需要经历艰难的12个月，诸如奔驰和标致这样的汽车巨子也面临着难题     

探索交通信息化发展规律

20世纪80年代以来．从新技术革命．到信息化浪潮．再到网络经济．有力地带动了全球经济的发展，此一期间．正是我国改革开放的前要时期，在信息化建设方面，我国基本上与发达国家同步发展．取得了重大成就．仅就交通信息化发展而言．自“九五”实施“全交工程”建设以来．到2002年底，各级交通行政主营部门有95％建成了机关局域网．其中87％引进了办公自动化系统，83％在互联网上拥有网站；     

2005年全球车坛9大趋势

光阴似箭，2004年转眼之间又要结束。过去12个月以来，全球车坛的风向球有了不少的改变，什么是CUV？小型车又开始当道？过去两年以来全球成长最快的是什么车型级距？你的下一辆车要选择柴油还是Hybrid引擎？在2005年开始之际，我们要告诉你今年全球车坛的流行趋势。     

欧洲航天局将发射极地观测卫星

在国际极地年启动后不久，欧洲航天局称将于2009年3月发射极地观测卫星“克里塞特-2”，对极地冰层及海洋浮冰进行精确监测，以推动对全球变暖的研究。     

倍耐力改写卡车胎格局——访陆通轮胎有限公司董事长牛宜顺

4月11日，倍耐力面向中国首批载重车轮胎亮相，作为倍耐力在全球第24隶工厂陆通轮胎有限公司董事长牛宣顺非常高兴。这意味着站上全球轮胎第五强“倍耐力”巨人肩膀上。他将要改写中国轮胎市场格局，更是他将山东轮胎销往世界的开始。[编者按]     

J.D Power代表公信力——访J.D.Power and Associates公司全球执行副总裁 Jamey Power

随着中国汽车产业的快速发展，越来越多的国际性权威汽车调研咨询机构把目光集中在中国。其中J．D．Powerand Associates公司（以下简称J．D Power）自2000年起进人中国，通过与中国汽车工业协会合作，在行业内已产生了较大的影响。由于该公司致力于向公众提供基于消费者意见的信息来源，并以独立、公正、客观反映消费者意见而成为世界知名信息服务品牌。因此世界著名汽车跨国集团都十分重视J．D Power的调查结果，同时J.D Power对中国汽车企业的影响也越来越大。     

运动猛兽2004美洲虎

美洲虎X-TYPE作为美洲虎的入门车型，从它上市起，就成为美洲虎进军全球市场的主力军，不但在欧洲市场大红大紫，在北美市场同样销售不错。最近在2004年北美SEMA改装车展中，一款名为Bonspeed X-TYPE的改装车以高姿态登场，带来与X-TYPE不一样的冲动感。