造船工艺的现状和发展

本文从1989年造船工艺的现状出发,评述了工艺技术今后的发展趋势。为提高造船产量和在国际市场上的竞争能力,提出了中期发展的目标。强调了应用新工艺新技术的重要性。     

全断面掘进机在围岩破碎带作业效率分析及施工技术

本文概要介绍了桃花铺1号隧道工程概况、地质条件和TB880E型掘进机的主要技术规格及其配置的岩石临时支护设备,详细分析了影响TBM在桃花铺1号隧道围岩破碎地带作业效率的各种因素,阐述了改进岩石支护作业工艺、方法和支护设备的局部结构和配置,以及调整设备维护保养作业工作制式等相应的施工技术及其显著的应用效果.     

带舵船体自航条件下周围流动的数值模拟

本文介绍了对一艘带舵油轮在自航条件下的周围流动所进行的数值模拟。船体和舵周围的粘性流场是用数值求解假设为不可压缩的纳维尔－斯托克斯方程得到的。利用等效体积力分布来考虑螺旋桨的影响。通过无限叶数的螺旋桨理论估算螺旋桨体积力。计算结果与试验数据进行的比较证实了本方法的有效性，表明该方法可作为船舶设计的有效的工具。     

南京商茂广场深基施工技术

介绍南京商茂广场深基工程施工中混凝土梁土撑，井点降水，注浆加固，分层分区开挖，施工监测等施工技术措施。     

反复撞击载荷作用下船体结构的变形极限

讨论了反复撞击载荷作用下船体结构的变形极限问题，并对具有扩展性缺陷的船体结构允许营运期限的确定以及船舶碰撞防护结构的设计等问题提出了分析意见。     

船体破损后外载荷与船体极限弯矩

基于船舶不沉性理论，运用符拉索夫抗沉性计算法确定船舶破损后浮态参数之后，作出波浪上船舶破损浮力曲线，继而计算了波浪弯矩和波浪剪力；并用非对称梁弯曲理论建立了破损模型，将外载荷与破口联系在一起研究了破损船舶极限弯矩，通过实例计算得出了预想结果。     

全肺灌洗治疗矽（尘）肺远期疗效的初步探讨

我院１９８６年９月～１９９３年９月期间，共为２６７例各期矽（尘）肺患者施行全肺灌洗术。通过对其中可获取的部份资料进行总结、配对研究及随访观察，探讨其远期疗效。初步结果显示：全肺灌洗能减轻病人的症状，延缓矽肺病情的进展。且对早期矽肺施行全肺灌洗更为有效。