ETC系统效益评价指标体系

评价指标的选取及指标体系的建立是评价过程中首要并关键的一步。建立评价指标体系必须遵循科学性、全面综合性、可比性、协调性、实用性原则。指标析取的主要方法有定性分析、排序、相关性分析等方法。论文在定性分析了ETC系统在交通性能、交通安全、能源与环境及收费营运等方面产生影响的基础上，对如何度量ETC系统在这几方面产生的效益进行了研究。根据指标确定的原则，采用相应的方法，建立了ETC系统效益评价的指标体系，为ETC评价的进一步展开奠定了基础。     

广西高速公路工程质量投资进度三大控制探讨

高速公路工程质量、投资、进度三大控制是工程管理的主要目标,文章运用工程项目全面管理的系统方法,分析了高速公路三大控制中存在的问题,提出了解决思路和建议,可供相关工程管理借鉴.     

海事资讯

声音VOICE全面推进依法行政、弘扬社会主义法治精神,是坚持立党为公、执政为民的必然要求,是推动科学发展、促进社会和谐的必然要求。我们必须增强全面推进依法行政、弘扬社会主义法治精神的自觉性和主动性,加快建设社会主义法治国家。     

《交通运输工程学报》再次被美国《工程索引》收录

经美国工程信息公司(Ei)专家组的全面评估,由Ei网站发布,自2010年1月起,Ei Compendex数据库再次收录长安大学主办的《交通运输工程学报》。     

农村公路养护管理的若干建议

农村公路是全国公路网络的重要组成部分,加强农村公路养护管理工作,不仅是巩固多年建设成果的客观要求,更是保证亿万农村居民出行条件的有效手段,还关乎全面建设小康社会的大局。结合我国实际情况,就如何加强农村公路养护管理,从多个方面进行了较为详细的探讨,提出了自己的一些看法和建议。     

高速公路项目管理与维护

高速公路的发展不仅仅要注重在施工过程中的建设,其在后期的维护管理也十分重要。因此,要牢固树立建设是发展,养护管理也是发展的理念,始终贯彻建管并重,协调发展的方针,在加快公路基础设施建设的同时,把公路养护管理工作放在突出地位,以求公路事业全面协调可持续发展。本文分析了高速公路工程施工过程与管理有关的问题,提出了相应的方法,总结了目前高速公路维护管理的一些对策。     

北京：全面建设小康社会的领跑者

中国改革开放30年，经济成就有目共睹°30年前，国家决定以经济建设为中心，从计划经济渐转为市场经济；30年后的今天，国家和人民经过不懈的努力，建设小康社会的目标已越来越近，部份城市的经济发展飞快，已建中等富裕国家的水平。本专题旨在向读者介绍北京、上海、广州及深圳四个城市，让读者了解这些城市经济发展现况和其人民的生活面貌。     

试谈“忧患意识”

温家宝总理回答中外记者提问时，谈到“忧忠意识”和“患生治”，温总理忧虑的是国计民生，想的是我国实现全面小康社会的重要国策。学习总理的讲话，做为我国汽车产业的从业者，自然联想到，在我国汽车产业连续6年蓬勃发展的大好形势下，我们也应该树立忧患意识，以促使我们头脑更加清醒，有效地消除近忧，并深谋远虑，为我国汽车产业的可持续发展，共谋良策。     

铁道部资讯

确保铁路运输安全持续稳定1据《人民铁道》报道,2月12日,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话。他强调,全路要深入贯彻落实科学发展观,振奋精神,开拓创新,扎实工作,加快转变铁路发展方式,大力提高铁路科学发展水平,全面提升铁路现代化水平,为实现"十二五"良好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献。盛光     

全面风险管理：企业可持续发展的核心

全面风险管理是一种全新的企业管理理念,是对＂风险管理＂的管理。时至今日,企业管理理念和管理体系已经进入以全面风险管理为核心的可持续发展时代,全面风险管理代表着风险管理的最前沿理论和最佳实务。