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992.
993.
<正>2015年工作总体要求全面贯彻党的十八大,十八届三中、四中全会和中央经济工作会议精神,坚持稳中求进工作总基调,坚持以提高交通运输发展质量和效益为中心,坚持以解决突出矛盾问题为导向,主动适应经济发展新常态,狠抓改革攻坚,强化法治建设,推动转型升级,着力推进综合交通运输体系深度融合,全面完成"十二五"规划目标,科学谋划"十三五"规划蓝图,加快推动"四个交通"发展迈上新台阶,让人民交通实现好、维护好、发展好人民的根本利益。 相似文献
994.
<正>近些年,我国企业的风险意识在逐步加强,风险管控水平在不断提高。但总体来讲,企业对风险管理的认知水平尚处于初级阶段,大部分企业仅仅依靠执业者的个人经验积累,缺乏规范有效的科学管理方法和手段。在国有企业中开展全面风险管理是一项非常重要的工作,能够使国有企业持续、健康、稳定的发展,使国有资产保值增值,同时提升企业的管理水平,增强企业竞争力。早在2006年,国务院国有资产监督管理委员会就下发 相似文献
995.
996.
随着城市化的持续推进,道路桥梁工程建设面临着新的挑战和机遇,公路、桥梁、铁路等基建项目的建设规模日益增加,建筑业的竞争能力日益增强,全面预算财务管理模式的优劣将直接关系到路桥施工企业核心竞争力的强弱。在此基础上,简要地阐述了全面预算财务管理模式在路桥施工企业应用的重要意义,并提出了目前国内路桥施工企业全面预算管理的一些不足和具体应用,以便为有关人员提供借鉴。 相似文献
997.
浅谈企业实施全面预算管理的六大误区 总被引:1,自引:0,他引:1
全面预算管理是企业综合的、全面的管理。分析了企业全面预算管理的几个误区并提出了相应措施,以期真正做好全面预算管理,提高企业效益。 相似文献
998.
动车段所工程建设中,因二维设计与施工现场情况冲突造成较多返工情况.改变传统二维设计工作模式,开展基于BIM的动车段所三维协同深化设计应用研究,规范BIM深化设计流程与方法.以南通动车所项目为例,重点对BIM在综合管线碰撞优化、工艺方案模拟优化、专业间接口深化设计、预留孔洞深化设计、正向设计探索、BIM+GIS可视化施工... 相似文献
999.
CS(Customer Satisfaetion)即顾客满意,CS战略即“使顾客满意的战略”,是在全面质量管理、经营决策、成本管理、资金运作、企业形象策划等管理理论之后,在美国兴起的新的超越性理论。CS战略要建立的是顾客至上服务,是使顾客百分之百满意从而效益倍增的革命系统。1 CS战略中 相似文献
1000.
轮轨接触关系计算方法 总被引:3,自引:1,他引:2
为了在车辆-轨道耦合动力学仿真中能更真实反映轮轨接触状态, 利用迹线法原理和轨廓分区法, 在考虑轮对的横移、浮沉、摇头、侧滚和左右钢轨的横移、浮沉、侧滚的条件下, 分别计算轨顶和轨侧区域与车轮的最小轮轨间隙量, 以此来判断轮轨的真实接触状态: 正常的一点接触、非正常的一点接触、两点接触和车轮完全悬浮, 并根据非线性赫兹接触理论分别求得两接触点处的轮轨法向力。轮轨接触关系仿真结果表明根据轮轨接触关系计算方法得出的轮轨接触关系符合车辆在实际线路上的运行状态。 相似文献