相信品牌的力量

以前我还想过要做个广告策划人，因为我爱看广告。用一张图画、一段Video或者是一个事件来影响群体，并且表达自己的意图，久而久之我们就跟着广告的说法，形成了自己对这一品牌的理解。传播就这样潜移默化地影响着我们的消费，并让我们现在或者未来掏出钱包。对做品牌的人来说广告是一种手段，中心思想是表达这一品牌的价值观。表达价值观的手法多种多样，除了广告，还可以是一场活动，或者一场网络事件等等，在我的认知里，品牌的力量远胜于产品本身——当劳力士被赋予成功者的标签，我们就会在状态不错的时候去店里逛逛；当宝马被贴上驾驶乐趣的标签，每一个男人都跃跃欲试；同样，如果撕掉了标签，技术并不先进、设计并不讨好，甚至连骑起来都并不舒服的哈雷摩托，可就难以代表美式的自由身份。     

事件

陕汽杯2010全国超级卡车大赛拉开战幕 4月26日上午，陕汽杯2010全国超级卡车大赛新闻发布会在北京国家会议中心举行。     

《道路交通与安全》杂志征稿启事

《道路交通与安全》杂志是由北京市科协主管,北京交通工程学会主办,国内外公开发行的双月刊杂志。本刊物面向交通管理、决策、科研、教学,融学术性与应用性为一体,以研讨交通管理科学技术、报道业内重要事件、传播知识与信息为宗旨。为进一步丰富稿件来源,《道路交通与安全》     

标准落后10年:中橡协拟牵头订立“行规”

轮胎是关系生命安全的关键产品,完善相关法律法规,已是众望所归,希望橡胶协会的回应只是第一步。     

过渡时期的欧洲市场

9月末,整个集装箱运输以及物流业市场将发生具有里程碑意义的事件.这样的事情每隔几年就会发生一次,如内陆点联运定价下滑、更大型船只下水、低速行驶、客户服务章程和宣言等.而全球最大的集装箱运输企业马士基集团的战略回顾让欧洲乃至全球运输业的目光再次集中到这一产业集团的业务剥离计划上,这会给整个行业带来翻天覆地的巨变.     

论高校办学自主权的落实——以民办高校为例

高校办学自主权是一种广义上的公共权力，由高等教育的公共性及其内在规律所决定，这种公权力具有自治行政、国家监督的特性。法律授予高校办学自主权的内容和范围，实质上是国家对高等教育规律的确认，政府不可以任意予夺或僭越。高校办学自主权没有“落”到“实处”是多重因素的结果，就民办高校而言，在法律层面失之具体，规章层面管控过多的制度安排下，既与相关行政部门的权力边界限定缺位以及政策与法律抵牾、行政治教一以贯之有关，也与对现代大学制度本质认识滞后及对民办教育的歧视有关。落实高校办学自主权“道阻且长”，其主要障碍是：教育政治化的意识形态依然存在；行政管理惯性力量强大；控制型管理体制机制变革缓慢。     

海外扫描

英国出台大臣守则：要求尽可能乘坐公共交通 英国新政府出台大臣守则，削减福利待遇，希望重塑政界形象。大臣守则规定，包括首相在内，如果占有官邸，将不能申请住房补贴。大臣以公务身份赠送或接受的礼物，如果价值超过140英镑（约合201美元），将至少每个季度公示一次。大臣如果以公务身份接受招待，同样需要公示。此外，新守则要求大臣尽可能乘坐公共交通工具，减少使用政府车辆。     

描述海运2008——2008年海运十大事件

新的规范和文本 随着全球经济一体化的深入和海运业的发展，国际国内开始制定新的规则和律法，这将在很长一段时间影响并渗透到海运行业的各个环节。     

提倡公交车禁食,根治不文明陋习

乘客在公交车上饮食,在为自己带来方便的同时,却引发了一系列的问题。为了改变这种陋习,倡导文明出行,公交车禁食的呼声越来越高。     

事件

第三届郑州国际车展筹备全面启动,第十三届成都国际汽车展举行,2010中国汽车安全主题巡展启动