交通视角下防御单元的适应性规划策略 ——基于突发公共卫生安全事件的思考

在新冠肺炎疫情中,社区作为疫情防控的基本单元发挥了重要作用.为了进一步完善基本防灾单元建设,保障不同疫情传播阶段中各防御单元居民生活、就医等出行需求,有必要构建突发公共卫生事件下社区防御单元的交通适应性管控策略.借鉴国内外防灾单元建设经验,从交通视角提出防御单元划定方法.以防御单元为尺度组织分阶段交通优化方案:潜伏初期...     

不求战病毒 只盼空气清——盘点车内空气质量“优等生”

新冠肺炎疫情来势汹汹,不仅让2020年的春节显得格外冷清,更使国内各行各业遭遇了前所未有的冲击和挑战。在疫情影响下,口罩、消毒液等成为热销品,室内以及车内空气质量也被推至风口浪尖。目前,已有不少车企针对疫情宣传自家车型的空气净化能力,但病毒不同于PM2.5,普通车载净化装置是否有效暂无定论,但可以确定的是,此次公共卫生事件发生后,势必将推动行业更加注重车内优质空气质量的营造。     

传递网络安全讯息

哪些是我们赖以生存的重要系统?很显然,我们首先想到的是国防、供电、供水等公共设施系统.而我们普遍认为公共卫生和药品供给领域需要确保安全,防范系统攻击. 但现如今,很多系统完全依赖于计算机网络的定时定位.计算机网络为存款、信用转账交易、甚至咖啡馆柜台收银操作带来快速和便捷的同时也带来了安全隐患.那整个物流链呢?国内贸易和国际贸易的重要性其实比人们想象的还要重要.     

加强铁路职工培训增强应对突发公共卫生事件的能力

职工培训是一项系统工程,需要有周密的计划与安排。就内容而言,应包括与应对突发公共卫生事件能力相关的知识、技能和态度的培训;就方法而言,有现场培训、应急培训、连动培训、讲座培训、移岗培训、案例研究和会议的形式,可根据具体情况和需要,采取一种或几种形式相结合的方法进行。无论采用哪种形式,进行培训效果评估是不能忽视的。     

北京:地铁内吃东西 最高罚500元

正据北京市政府法制办透露,从2月19日起,《北京市轨道交通运营安全条例(草案)》向社会公开征求意见。其中对危害轨道交通安全运营行为作出了禁止性规定,主要包括:在车站、车厢内乞讨、卖艺、躺卧、踩踏坐椅、堆放物品等影响疏散的行为;擅自销售或者派发广告等物品;吸烟、吐痰、便溺等影响公共卫生安全的行为;携带动物进站乘车,导盲犬除外;在步行梯、电梯、通道、车厢内饮食等。草案规定,对违反上述规定的,运营单位有权进行劝阻制止。不听从运营单位劝阻制止的,由市交通行政主管部门处警告或者50元以上500元以下罚款。对擅自销售或者派发广     

基于无人机与卡车协作的封控社区生活物资配送方法

针对突发公共卫生事件情况下生活物资被病毒污染,小区内居民交叉感染及配送人员短缺等问题,本文提出一种基于无人机与卡车协作的封控社区生活物资配送方法。首先,规定无人机在完成每次配送后需要返回卡车位置处进行消杀,以配送过程中社区居民交叉感染风险和配送成本最小为优化目标,以配送服务完整性、无人机载货重量限制及生活物资时效性要求等为约束条件,建立混合整数规划模型,协同优化卡车额定载重、停靠位置、所需无人机数量和无人机组配送方案;然后,设计改进多目标粒子群算法求解模型,引入一种特殊的粒子编码方式,并耦合变异算子更新部分码位的粒子位置;最后,以长春市师范南园小区为例进行案例分析,从安全、配送 成本、工作强度及一次性防控物资消耗等4个方面和卡车与人工协作配送模式进行比较分析发现,卡车与人工协作配送方法可以令社区居民交叉感染风险降低至少 91.8%,日配送成本降低16.9%,人力资源投入减少50%,一次性防护物资支出节约46.1%左右。     

不良生活习惯会导致人早死

<正>世界卫生组织表示,与生活型态选择有关的疾病,像是糖尿病与部分癌症,每年让1600万人早死;世卫敦促各界采取行动遏阻这种"慢性公共卫生灾难"。世卫表示,像是抽烟、酒精滥用与摄取太多脂肪、盐与糖等不健康习惯,引发普遍盛行的疾病,共同构成全球主要死因。世界卫生组织慢性病预防和     

内江公交:阻击疫情共产党员在行动

当前,正值新型冠状病毒肺炎疫情防控关键时期,四川省已全面启动重大突发公共卫生事件一级响应。习近平总书记1月27日作出重要指示强调,在当前防控新型冠状病毒肺炎的严峻斗争中,各级党组织和广大党员干部必须牢记人民利益高于一切,不忘初心、牢记使命,团结带领广大人民群众坚决贯彻落实党中央决策部署,全面贯彻坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策的要求,让党旗在防控疫情斗争的第一线高高飘扬。     

公共卫生事件暴发初期的医疗物资调度优化

在公共卫生事件暴发初期，为了合理高效地分配医疗物资，兼顾医疗物资运输成本和运输延误，以新型冠状病毒感染的肺炎为例，研究了公共卫生事件暴发初期受影响较大地区的医疗物资调度问题。基于疫情期间医疗物资供给不足的实际情况，结合各个医疗点对医疗物资的不同需求，采用最优化理论与方法建立考虑物资延迟损失和物流成本的双目标医疗物资优化调度分配模型。同时，采用外逼近法对模型进行求解，通过算例分析验证模型的有效性和算法的高效性。结果表明：由所构建的兼顾延迟损失与物流成本的双目标模型及采用的算法，能够得到不同条件下的医疗物资分配方案，所构建的双目标优化模型可以更好地兼顾医疗物资分配过程中的延迟损失和物流成本，并根据疫情走势及医疗物资供给实际情况提供更为合理的调度方案。     

公共卫生事件持续期通勤合乘设计及组织效率影响分析

为探究城市公共卫生事件下，考虑特殊时期的交通服务需求，通勤合乘模式解决通勤出行的可行性及组织效率，以2020年新型冠状病毒感染的肺炎（新冠肺炎）疫情为背景，基于疫情期乘客出行偏好网络问卷调研数据，分析民众出行偏好及对不同出行模式的暴露风险感知。意愿调研显示，71%的私家车主及无私家车群体均对与同单位人员发生合乘有较高的参与意愿，60%的私家车主表示愿意提供合乘服务，73%的无私家车通勤人群表示愿意接受合乘服务。在单位层面组织通勤合乘，有需求、有条件、有基础，具有良好可行性。以问卷数据为基础构建二元Logit模型对合乘出行驱动因素影响分析，研究发现疫情持续期出行者对交通方式主观感知风险将对合乘选择行为影响较为显著。结合出行群体在疫情持续期的交通方式选择偏好，提出基于健康管理的通勤合乘组织设计的公益互助、安心、用户群体固定、预约共享、合乘人数控制原则和服务水平要求。通过不同场景下合乘仿真，对该模式的预期效率进行解析，得出由单位组织的通勤合乘模式相较商业顺风车而言，前者“N对1”的配对需求与后者“N对N”配对相比，大幅提高了配对成功率。在不同拥车率条件下，存在一个成行率较高的合理员工规模，且该合理规模不是很大。员工住地较为分散的成行率均低于住地聚集场景，当拥车率达到65%的水平时，不论员工住地分布集聚还是分散，均可达到较高的成行率。面对公共卫生事件持续期，探索通过城市交通组织模式创新来破解通勤的流动需求与风险管控难题，为城市治理提供参考。