标准化是改善北京城市交通状况的一条出路

道路的理论通行能力服从串联法则，其最大通行能力系由道路中最窄的地方所决定。“宽”出的路面虽然能够增加工程量，增加投资完成额，却没有增加城市交通能力的作用。城市交通标准化的本质特征在于拒绝“特例”，从根本上“简化”城市交通。调查表明，在我们所定义的“标准化”范畴之内，北京城市交通“产品”的“规范化”严重不足。但是，城市道路交通“标准化”只是手段而并非目的。如果失去了“合理”这个准则的约束，那么所谓“标准化”也只能是少数人闭门造车的游戏。     

广佛地铁上半年全线动工

对于广东决定今年积极推进珠三角城际快速轨道交通网建设这一决策，很多专家，学作出了这样的第一反应：这是珠三角加速一体化，并力争打造成世界第六大城市群，提升广东乃至中国国际竞争力的一个重大举措。     

印度改革集装箱码头投资政策

印度港口在截至2004年3月31口的上一个财政年度中，集装箱吞吐量达到389万TEU．比上年度增长了15．7％。其中的306万TEU是由印度的尼赫鲁、清奈和杜蒂戈林这三大港口完成的。吞吐量的大幅增长主要归功于印度纺织品出口和消费品进口的激增。     

武汉投资9.8亿元改造干线公路

今年，武汉市公路建设将投资9．8亿元，对1106km的国省干线、通乡公路进行全面提升等级改造。     

凯迪拉克辉映2004“中国时尚先生”颁奖典礼

2005年1月15日，凯迪拉克CTS成为首届“中国时尚先生”评选颁奖典礼的惟一指定用车。新锐时尚投资人李景汉成为最大赢家，获得本次评选的最大奖项——“敢为天下先奖”。凯迪拉克认为，一个成功的“中国时尚先生”，也应当具备“敢为天下先”的精神和气魄，也惟有如此，才能开创全新格局，带动社会进步，而李景汉的所有作为无疑证明，他就是这个标准最理想的代言人，因此他的当选可谓众望所归。     

2005年乘用车促销招数面面观

2005年末，我国汽车行业已有整车年生产能力约为800万辆，超出销量约25％。目前在建的生产能力有220万辆，建成后年产能累计将达1020万辆，与此同时，各地正在准备投资的规模预计可达1000万辆。若全部建成后，全部产能将超过2000万辆。虽然产能过剩的形势十分严峻，但全国各地的造车热却方兴未艾。全国市场只有这么大，而抢夺“蛋糕”的又如此之多，车市在疯狂膨胀扩容之中，必将导致国内车市竞争更加白热化、残酷化。     

Automotive Lighting将在中国投资设厂

意大利车灯供应商Automotive Loghting日前宣布，将在中国投资700万欧元建厂．工厂选址在安徽芜湖。该工厂预计将于明年初投产，目前公司已经在做挑选供应商的准备。