喷水推进装置在大型高速公务船上的应用初探

船舶喷水推进装置具有推进效率高、噪音小、操作性能好等特点，其应用价值将越来越受到高速公务船设计者和使用者的重视。文中简要介绍了喷水推进装置的基本原理和结构；分析了喷水推进装置的优点；探讨了对行驶在中国海域大型高速公务船上应用喷水推进装置的可能性。     

17 m航政艇优化设计

针对原17 m航政艇使用过程中发现的不足,对其进行改型优化设计。通过新老船型的分析对比,在主尺度、型线、布置、减振降噪等方面进行优化设计,使改型船总体性能、实用性较原型有较大提高,改进效果理想,具有推广价值。     

穿越赤道的祝愿

投放漂流瓶6月15日下午15时05分,经过6天的航行,中国海事旗舰"海巡01"轮驶入太平洋海面上,即将穿越赤道,这是中国海事公务船首次穿越赤道驶入南半球。为纪念这一特殊时刻,"海巡01"轮出访团全体成员齐聚到直升机甲板,在庄严的国歌声中,列队凝视着五星红旗在船舶主桅杆上冉冉升起。在朵朵浪花簇拥中,迎来"海巡01"轮穿越赤道仪式中最重要的一刻——投放漂流瓶。     

远洋级公务船与调查船的抗风力研究

通过对比IMO气象衡准和中国船舶行业CB/T 3526-94等抗风标准,分析相互之间的主要差异和关键要素,并针对国内远洋级公务船和调查船开展抗风力计算与衡准方法研究,首次提出用"特殊抗风稳性GM限制线"来指导船舶设计和操作。     

海事巡视船的信息化建设

提出海事巡视船信息化建设的内容及信息系统的功能需求和建设思路，以提升巡视船信息化应用水平。     

海事请求保全中可扣押船舶的范围问题

对船舶实行扣押是海事请求保全中最重要的一种方式。申请人通过向海事法院申请扣押相关船舶,从而强制对海事请求负有责任的当事人出面提供担保,以便在实体纠纷解决后有充足的财产以供执行,这对于保护和实现海事请求人的合法权益有着非常积极的意义。但同时我们也必须看到,扣押船舶的行为本身存在一定的风险,一旦出现“错误的扣押”则申请人往往要担负更为严重的法律后果。有鉴于此,各类立法都对船舶扣押的形式要件和实质要件做出了明确的规定,其中尤以可扣押船舶的范围问题最为重要,而这也正是本文要探讨的主要问题。     

飞行建筑物 NETJETS FALCON 7X

法国Millau Viaduct大桥,雄壮瑰丽有若神迹,曾经让Norman Foster爵士的建筑实践成为可以在云雾间穿行的伟大事物。同样出自他手的首都机场T3,也每日吞吐着千百架飞行器。但是现在,Sir Norman Foster不再止步于天空事业的边缘,他亲手设计了一架公务客机——NetJets Falcon 7X。     

建设网络管理综合平台,提升公务车辆管理效率——上海市公务车辆网络管理综合平台建设简介

通过对公务车辆管理业务中一系列关键问题的分析,对公务车辆管理平台中涉及的关键技术进行了研究,并针对公务车辆管理业务的现状和发展趋势,提出了解决方案——建构一个基于.NET框架的公务车辆管理平台.该平台主要由工作平台应用、业务子系统、系统平台、管理和安全保障体系几大部分组成.     

基于软交换技术的VoIP在城轨公务电话系统中的应用研究

研究比选城轨公务电话系统典型构建方案,提出将基于软交换的VoIP技术应用在城轨公务电话领域,对该技术在城轨公务电话系统中应用的可行性及具体的构建方案展开深入研究。     

中国海事船首度访美

8月25日,中国海事公务船"海巡31"轮在嘹亮的汽笛声中,驶离上海外高桥码头,踏上远赴美国夏威夷的航程。这是中国海事公务船首次出访美国,它将有助于加强中美两国在海事管理专业技术领域中的交流合作,推进中美两国海事管理部门交流机制建设。据了解,"海巡31"轮离开上海后,航经中国东海、大隅海峡等海上