MSC 94及其通过的极地规则等简介

<正>国际海事组织(IMO)海上安全委员会第94届会议(MSC 94)于2014年11月17日至21日在英国伦敦召开。除全会外,MSC 94还成立了国际极地水域营运船舶规则和国际使用气体或其他低闪点燃料船舶安全规则工作组、目标型标准(Goal-Based Standards,GBS)和综合安全评估(Formal Safety Assessment,FSA)工作组、国际海上人命安全公约(SOLAS)和相关强制性文件修正案的起草工作组等。     

通风生产设计中公约规范关注要点

通风生产设计是船舶生产设计系统的重要组成部分,关系船舶安全与居住舒适性,涉及的公约规范以及专业面较为宽泛,对生产设计人员的综合素质要求较高。重点从公约规范的角度出发,分析了通风生产设计的关注要点,对涉及通风的舒适性以及通风在公约规范方面的未来进行了展望,为船舶设计人员在通风生产设计方面提供参考。     

马来西亚海事局来华技术访问情况述要及思考

2014年12月马来西亚海事局就中马双边海员教育培训和考试发证标准互认事项、中国履行STCW公约马尼拉修正案的情况进行技术访问。概要介绍此次访问的情况,总结访问取得的成效,反思中国船员管理机构在相关国际交流等工作中的不足并提出相应建议。     

我国船舶排放控制区及港口城市检查应对措施

船舶大气污染多集中于港口和航线密集处,所以目前主流的方法是建立排放控制区(ECA)。这一措施卓有成效,但是对于环境保护的追求不可停步。本文将介绍我国设立的排放控制区的发展和现状,并与目前国际海事组织认可的排放控制区相关法案进行分析对比,探究为何我国目前很难无法达到国际标准。为了得出解决方案,本文利用演化博弈对我国排放控制区政策实施,分别分析了政府和船公司策略的演化稳定性以及两者混合策略下的演化稳定性,并且对于从根源上减少硫氧化物排放提供了建议。     

船上使用塑料管的公约要求及检查问题清单

介绍船用塑料管相关定义——塑料和低播焰性,基于国际海事组织和船级社协会在塑料管生产和应用方面的规定,分析船上安全使用塑料管的关键要素。提出船上使用塑料管检查问题清单及检查表供港口国监督检查官和验船师参考。     

STCW公约对航海类院校船员教育与培训活动的实施要求

概述STCW公约对航海类院校教育与培训活动的实施要求,重点分析STCW公约有关船员教育与培训活动的监督要求及其在我国航海类院校的履约实践,提出了完善我国航海类院校教学和评估活动的监督管理的建议。     

2014年1月1日生效的《2000年国际高速船安全规则》修正案

海上安全委员会,忆及国际海事组织公约第28（b）条关于本委员会的职能,     

国际海事组织重组各技术分委会——国际海事组织致力于机构改革之二

在2012年召开的国际海事组织(IMO)第109届理事会(C 109)上,秘书长Koji Sekimizu先生提出了多项改革措施,其中之一就是重新设置各技术分委会。该改革措施将在今年召开的海安会(MSC)和环保会(MEPC)进行讨论后交今年召开的C 100会议最终审议。     

大力推进《联合国海洋法公约》的实施

针对我国在实施《联合国海洋法公约》过程中遇到的一系列困难和问题,提出加强、完善海洋法的国内立法;加强海洋法的宣传和教育;加强海洋法的行政执法力度,加快学习港、澳、台及国外的先进经验,以推进《联合国海洋法公约》在我国的实施。保护我国的主权,有利于更好地开发、利用保护海洋资源,提升我国人民的生活质量,增加安全感、幸福感,有利于解决我国与邻国的海洋权益纷争,有利于世界和平。