首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   12796篇
  免费   88篇
公路运输   4175篇
综合类   5108篇
水路运输   1454篇
铁路运输   1217篇
综合运输   930篇
  2024年   69篇
  2023年   203篇
  2022年   208篇
  2021年   204篇
  2020年   126篇
  2019年   75篇
  2018年   36篇
  2017年   180篇
  2016年   191篇
  2015年   331篇
  2014年   897篇
  2013年   812篇
  2012年   873篇
  2011年   842篇
  2010年   789篇
  2009年   1015篇
  2008年   833篇
  2007年   617篇
  2006年   651篇
  2005年   675篇
  2004年   594篇
  2003年   764篇
  2002年   542篇
  2001年   413篇
  2000年   266篇
  1999年   183篇
  1998年   129篇
  1997年   52篇
  1996年   77篇
  1995年   49篇
  1994年   31篇
  1993年   42篇
  1992年   31篇
  1991年   22篇
  1990年   18篇
  1989年   44篇
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 281 毫秒
141.
国务院第279号令《建设工程质量管理条例》中明确规定:“建设单位应当白建设工程竣工验收合格之曰起15日,将建设工程竣工验收报告和规划、公安消防、环保等部门出具的认可文件或者准许使用文件报建设行政主管部门或者其它有关部门备案”。为此建设部以第78号令颁布实施了《房屋建筑工程和市政基础设施工程竣工验收备案暂行办法》。依据国家及建设部的有关规定,结合兵器工业投资项目的特点,笔者认为有必要建立兵器工业固定资产投资项目竣工验收备案制度。  相似文献   
142.
新建     
《机电设备》2006,23(4):I0029-I0029
青岛武船重工项目选址;戚海和乐清20亿元打造船舶出口基地;中国游艇基地将在上海诞生;清华同方试水造船业;山东5000万元造游船生产基地;中船临港船用大功率柴油机生产基地批准施工。[编者按]  相似文献   
143.
王晓超 《时代汽车》2006,(11):94-95
2006年9月28日,在上海华普汽车有限公司(以下简称“上海华普汽车”)15万辆扩建工程项目竣工仪式现场,上海交通大学(以下简称“上海交大”)与上海华普汽车产学研合作的结晶——“海域MB”轿车顺利下线。海域MB就此成为国内首款以高校为主体研发的产业化轿车,闯出了高校与企业产业化合作的一条新路。  相似文献   
144.
针对施工单位在投标过程中,如投标书的编制,报价的完整性与工程量的计算等几个常见的问题进行了阐述。  相似文献   
145.
对巴基斯坦瓜达尔港口项目一期工程实施中,创建项目文化、再树中港品牌的实践活动进行了较全面深入的阐述,结合项目管理的模式和理念,对项目文化的理论内涵、特征、核心价值观以及项目文化建设的具体实施作了初步探讨,取得一定经验,系项目管理的一种新的探索与尝试.  相似文献   
146.
公路工程设计是控制工程造价的重要环节,工程设计的准确性、科学性将直接影响整个工程建设资金的合理使用。工程设计包撬结构设计、施工组织设计和编制预算。从施工图设计的角度来看,如何使编制的预算控制在批准的投资限额以内,考核施工图设计的经济合理性,其关键在于合理地进行施工组织设计和结构设计。  相似文献   
147.
对水工工程成本控制的动态管理工作,用模拟“计划、执行、检查、处理”的PDCA循环法来阐述、分析和探究成本控制工作。  相似文献   
148.
149.
绿色目标     
《经济导报》2005,(4):88-92
环境因素在准备和组织这次锦标赛中发挥了重要作用,这在世界杯历史上尚属首次。绿色目标是德国政府的首创,为了规划和支持项目,旨在保证2006年世界杯对环境造成微乎其微的影响或者根本不会造成影响。在这个主动的框架下,德国足球协会(DFB)和2006国际足联世界杯组织委员会在自愿的基础上达成协议,用这种方式组织一届尽可能环保的锦标赛。  相似文献   
150.
铜汤公路工程对沿线珍稀濒危野生动物的影响及对策   总被引:2,自引:0,他引:2  
根据对铜陵至汤口公路评价区野外调查的结果,综合相关历史资料,以黑麂为“代理种”(surrogate species),分析拟建项目对珍稀濒危野生动物的影响程度。结果表明:①铜汤公路K151-K160段和K173 500至终点段处于黑麂的一般活动区,但铜汤公路全线均位于海拔400 m以下,不直接侵占黑麂的栖息地和主要觅食区;②公路施工期初期,受爆破噪音的影响,黑麂等珍稀濒危野生动物可能会远离公路沿线区域,爆破作业结束后的施工期和运营期,噪声对黑麂的影响范围为公路中心线两侧200 m以内区域;③铜汤公路在大部分路段均不会对公路两侧珍稀濒危野生动物的通行造成明显影响,也不会使种群异质化程度加剧,但在K173 500至终点段,由于105国道和本项目的共同影响,附近区域的黑麂种群将形成异质种群。针对上述影响,对铜汤公路动物通道设置、林区施工管理、局部绿化方案、施工人员教育和管理以及野生动物保护应急能力建设等提出了针对性的缓解措施。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号