汽车行业供应链中成员协作信任与冲突研究

我国汽车行业正处于创建自主品牌,从传统的供应链向电子化、信息化、同步化转型 过程中,信任与冲突是汽车供应链协同整合的关键因素.针对汽车行业供应链特性及发展趋 势,构建了基于契约信任、知识信任、信誉信任的跨组织信任协调机制,并构建了汽车行业 供应链成员协作信任机制与关系、流程、任务3种冲突的关系模型,研究了不同协作类型供 应链的信任与冲突,指出信息与知识共享是我国汽车行业供应链转型建立信任、解决冲突的 必要措施.     

G1501与沪通铁路共线方案的研究

随着城市建设的发展,大量基础设施不断的开工建设,与此同时,人们对生活工作的环境也有了更高的要求,面临如何使城市建设与城市环境融合得更和谐的问题.G1501越江及接线工程及沪通铁路工程是处于研究阶段的一个典型案例,通过两者共线集约化的建设,减少对城市用地的割裂、减少对生活区的环境干扰,并需要处理好两大交通系统的空间关系,使彼此间功能不受影响.     

校企合作知识共享对技术创新能力影响分析

通过对来自高校和企业的242个有效样本进行实证分析,研究结果表明知识共享对于校企合作技术创新有正向的影响。知识共享广度对合作技术水平、研发沟通经验有正向影响,知识共享深度对研发沟通经验和创新投入有正向影响。本研究从企业、高校和政府三个校企合作主体的角度出发,提出了促进校企知识共享、提高技术创新能力、实现合作双方“共赢”的对策和建议。     

城市综合体项目停车共享研究

城市综合体多位于城市中心区域,由多种建筑业态构成,呈密集开发态势,停车设施供应紧张.停车共享是提高停车位使用效率,解决停车问题的有效手段之一.通过对各建筑业态的停车高峰时间错峰特性,以及固定停车位、临时停车位使用特性进行分析,提出基于临时车位的停车共享配置方法.通过停车周转模型计算共享条件下的停车位需求量,并选取步行距离和停车费用为共享影响因子对模型进行校核,修正实际所需的停车位数量.将这一方法应用于武汉王家墩CBD核心区综合体项目中,在保障固定停车位数量的前提下,实施共享配置后停车位数量可减少12.7%.     

ERP管理思想及其发展趋势探析

通过分析企业资源计划(Enterprise Resource Planning,简称ERP)环境下的管理思想模式,结合中国企业管理现状,指出了ERP先进的管理理念,构建适合企业自身的特有的管理模式,并对ERP的未来发展做了分析和展望。ERP它转变了管理理念,拓宽了管理范围,具有先进性和科学性。     

“共享F1盛世”

F1（Formula One）大奖赛来到中国已经是第三个年头了．从2004年9月始，这项运动便深深的影响了更多中国人的生活，也让更多的车谜对这项极至的汽车运动有了更深的了解。 作为全国唯一一本全球采访F1大奖赛的杂志。在2006F1大奖赛中国上海站到来之际．携手东芝电视．不遗余力的为广大车迷和读奉献出这一本F1专刊，让您对F1一次性入门．并通过我们的镜头，了解到更加精彩的F1大奖赛。[编按]     

上合组织务实合作共建新型架构

上海合作组织继续致力于建立互信、互利、平等、协作的新型全球安全架构、并从维护成员国人民根本利益出发，深化和拓展政治、安全、经济、人文等各领域的务实合作，将本地区建设成一个持久和平、共同繁荣的和谐地区。世代友好，永不为敌，是所有成员国人民的共同愿望。[编者按]     

会议精华共享2011《汽车与配件》一平安证券新能源汽车研讨会系列报告(一)智能电网与电动汽车

智能电网的背景和动力 智能电网与第四次工业革命第一次工业革命是蒸汽机,替代了手工劳动第二次工业革命是电力,电力传输使能源生产规模化第三次工业革命是计算机和互联网第四次工业革命则是新能源革命,需要防止能源枯竭,防止气候变暖,打造低碳经济。智能电网融合了电气技术、信息技术,是＂效率＂的进一步提高,是实施低碳经济的基础。     

上海市居民共享自动驾驶汽车使用意愿研究

作为极具潜力的新型出行方式,共享自动驾驶汽车的出现必将引起居民出行行为的转变。为了研究上海市居民共享自动驾驶汽车的使用意愿及影响因素,本文利用网络问卷调查的RP与SP数据,结合百度地图API数据,构建基于解析逼近估计方法的多项Probit模型。结果显示：共享自动驾驶汽车通勤和非通勤出行中时间价值分别为64.34元/小时和81.55元/小时,弹性分析结果显示居民对于等候时间的敏感性显著高于费用;男性、已婚、高收入、高学历、自由职业者、合乘通勤者、年龄小于18岁的人群,以及家庭有未成年儿童、拥有沪C牌照小汽车的居民使用意愿较强。居民对于共享自动驾驶汽车越了解,使用意愿越强烈,而体验过自动驾驶服务的居民使用意愿更为强烈。     

基于KANO模型的共享单车抗疫功能需求分析

针对不断变异的新型冠状病毒带来的感染危险,共享单车用户除关注单车厂家实施的无差别消毒措施外,还期望企业推出具有抗疫或防疫功能的单车。采用问卷方式总结出用户对抗疫或防疫功能单车的具体功能需求;随后采用KANO模型进行二次调查以获取单车抗疫或防疫功能的样本数据,在对有效数据进行分析后,得到共享单车的病毒示踪功能具魅力属性、安装抗菌把手和座椅为期望属性;无差别消毒为必备属性、配置备用消毒用品具反向属性特征。这一结论可以为企业在提升共享单车抗疫、防疫功能的同时拓展客户群或增加品牌粘性提供决策参考。