舰载导弹发射装置通用化技术研究

通过对国外舰载导弹发射装置通用化相关技术以及对武器系统综合作战效能的影响进行初步分析，重点对导弹共架所必须面临和注意的问题进行了研究。进而提出了我国发展通用发射装置的一些设想和应及早解决的问题，对促进我海军导弹发射装置通用化研制工作是十分有意义的。     

可变喷油正时及其控制方式分析

通过喷油正时对柴油机工况影响的介绍,分析了可变喷油正时在船用低速柴油机中的应用,探讨了机械式可变喷油正时和电子式可变喷油正时的原理和未来的发展方向。     

一位曾拥有赛车执照的总裁--德尔福集团副总裁兼亚太区总裁全春泽采访记

来自五湖四海是美国企业文化的大特点。全春泽就是一位朝国人，笑眯眯的脸，让人觉得和蔼可亲。当他打开笔者递过去的《汽车与配件》和《轿车情报》时，指着F1赛车的报道，高兴地说，20年前他曾拥有过赛车执照，为此在服务于福特公司时，他还参加了赛车的设计工作，并且该车还赢得了比赛。无拘无束的谈话也就从此开始。     

Ce诱导SrTiO3由非磁绝缘体向铁磁半金属转变的第一性原理研究

通过第一性原理计算采用GGA+U方法,研究了Sr_(1-x)Ce_xTiO_3(x=0, 0.125, 0.25)的晶体结构和电磁性质.计算结果表明:Sr_(1-x)Ce_xTiO_3稳定在立方钙钛矿结构,Ce掺杂导致Sr_(1-x)Ce_xTiO_3的晶格参数、晶胞体积、Ti-O键长都增大,但Ti-O-Ti键角减小;Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在x=0时为非磁绝缘体,在0.125≤x≤0.25时为铁磁半金属.Ce掺杂导致Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在x=0.125产生非磁绝缘体向铁磁半金属的转变;随着Ce掺杂量增加,Sr_(1-x)Ce_xTiO_3的金属性和铁磁性加强,很好解释了Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在固体氧化物燃料电池上的应用.这些结果也意味着Sr_(1-x)Ce_xTiO_3在磁存储器件上具有潜在的应用前景.     

江淮HFC4DA1发动机无法启动

江淮HFC4DA1系列发动机采用博世EDC16电控系统(图1),装配CP1H型高压油泵及CRI2.0型电控喷油器,最高喷射压力为145MPa。江淮HFC4DA1-2B1为电控高压共轨柴油机,装配博世电控系统,满足国Ⅲ排放标准。据驾驶员反应,一辆中通LCK6601D3F客车在行车途中听到发动机传出类似于金属     

潍柴WP电控高压共轨柴油机故障排除2例

潍柴WP国Ⅲ柴油机主要特点是采用了BOSCH公司的高压共轨喷油系统,其基本工作原理是柴油机上的传感器采集了转速、温度、压力的实时参数后输入ECU,ECU对来自传感器的信号与储存的参数值进行比较、运算,确定最佳运行参数,执行机构按照最佳参数对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制,驱动喷油系统,使柴油机工作状态达到最佳。     

The Calibration of High-pressure Common-rail Diesel Engine Based on Polynomial Regression Model

在低气压模拟试验台上进行了高压共轨柴油机模拟海拔5 000m环境的全因子试验.基于试验数据建立了转矩、燃油消耗率和排气温度的含4次交叉项的4阶多项式回归模型,其模型拟合残差率的绝对值均值分别为0.171％、0.140％和0.223％,表明模型具有较好的拟合能力.在此基础上,利用遗传算法优化获得了最佳喷油参数,实现了高压共轨柴油机基于模型的标定.     

BED混合燃料稳定性及对高原地区发动机性能影响的研究

为研究生物柴油-乙醇-柴油(简称BED)混合燃料对高原地区发动机的性能影响,在不同环境下进行了BED混合燃料的相溶性和稳定性测试的基础上,在高原环境下进行了高压共轨柴油机燃用纯柴油和6组不同比例BED混合燃料的台架试验.结果表明,生物柴油、乙醇和柴油可在一定温度范围内按照不同比例配制成稳定的混合燃料,但其稳定性随温度降低而变差.当喷入气缸内燃料体积不变时,与燃用纯柴油相比,燃用BED混合燃料发动机的动力性下降;经济性有所改善,高速时改善效果更为明显;碳烟排放下降,高负荷时比低负荷时下降幅度更大.BED混合燃料的最佳喷油提前角随生物柴油比例的增加而减小,随乙醇比例的增加而增大.     

喷孔布置对缸内油气混合与燃烧过程的影响

基于YD4A75—C3电控共轨柴油机,结合Bosch公司提出的第四代共轴向可变喷嘴共轨喷射系统的概念,应用商用CFD软件Fire研究喷孔交错布置及两层布置对缸内燃油分布及燃烧过程的影响。研究结果表明:适当地采用双层、交错排列的喷孔,可以扩大燃油的空间分布范围,改善燃油与空气的混合质量,使缸内燃烧更加充分;NO排放量增多,但炭烟的排放量显著减少。