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104.
船用电气设备的发展趋势是模块化、系统化和智能化。为提高船用电气设备的可靠性,在系统中应包含必要的检测、自检或监测报警与保护装置等。船舶电力系统的设计应保证主重要设备的供电连续性和次重要设备的工作连续性,并且应注意电子仪表的减振和对各种强电设备、通信导航设备使用频繁产生电磁干扰的屏蔽。 相似文献
105.
简要介绍了国产化CRH2型200km/h动车组的网络控制系统的组成及功能,详细阐述了该系统的网络拓扑结构及冗余性。该系统为保证动车组的安全可靠运行起到了重要作用。 相似文献
106.
简单介绍了地铁变电所综合自动化构成,针对地铁变电所内电磁干扰带来的后果,从分析电磁干扰产生的原因和传输路径入手,对所内综合自动化系统电磁兼容问题进行了初步讨论,阐述了综合自动化系统在硬件和软件方面的电磁防护措施:包括屏蔽、一次和二次系统接地、隔离以及数据输入输出的滤波处理等。实践证明这些措施对提高变电所综合自动化系统的抗电磁干扰能力有着重要意义。 相似文献
107.
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对汽车收放机的接收来说,电磁干扰按传播方式可以分为汽车电路网络的干扰和空间辐射的电磁干扰两种。本文从这两种传播方式的电磁干扰对汽车收放机接收的影响出发,来研究探讨一些相应的有效抑制干扰的手段。 相似文献
110.
例一车型:1999款桑塔纳轿车,化油器型发动机。故障现象:车辆在急加速或拐弯行驶时发动机机油压力报警灯忽亮忽灭。故障诊断:据车主讲,该车已经过 多家修理厂检修,未能解决该故障,期间更换过仪表总成、机油高低压力开 关,并清洗过发动机润滑系油道,只剩下机油泵没有更换!接车后笔者试车发现,故障正如车主所言。根据该发动机机油压力报警原理可知,当启动发动机 时,机油压力大于180kPa时,仪表中的 机油压力报警灯即自动熄灭,当发动机 在低速运转,机油压力低于30kPa时,机 油压力报警灯即亮!当发动机转速超过2150… 相似文献