船用电子设备电磁兼容性设计

为满足中国船级社<电气电子产品型式认可试验指南>对船用电子设备电磁兼容性的要求,以船载航行数据记录仪为例,对机箱、内部部件、走线以及电路板等影响船用电子设备电磁兼容性的关键点进行了电磁兼容设计.该设备通过了电磁兼容测试.分析了这种基于经验法则的设计存在一定盲目性,提出今后还应进行基于建模仿真的电磁兼容性预测研究.     

中低速磁浮交通信号系统车地通信电磁抗干扰研究

为解决北京市中低速磁浮交通示范线(简称:北京S1线)信号系统车地通信出现的电磁干扰问题,文章通过现场测试、实验及理论分析,确定了干扰原因,并提出了针对性的抑制措施,取得了良好的效果,保障了北京S1线的平稳运行.文章所采用的研究方法和处理措施为后续中低速磁浮交通的建设和维护积累了经验.     

屏蔽线在汽车曲轴信号电磁干扰抑制中的应用

汽车曲轴信号的干扰可能导致发动机熄火,曲轴信号电磁干扰主要来自发动机点火系统。通过对Roewe某款车型的曲轴信号干扰的分析,研究了采用屏蔽线方式改善曲轴信号的干扰,在不改变点火方式的前提下,得到比较干净的曲轴信号。为汽车电子电器系统抗干扰设计提供了有价值的参考依据。     

抑制点火系统产生的电磁干扰

有些人采取的屏蔽手段真令我啼笑皆非。最近我就见到一个车主,他的福特车采用的是插入式点火系统（点火线圈插在火花塞上,即COP）。这位车主把发动机上8个点火线圈都用铜色铝箔包上。我问他为什么这样做,他回答说是为了消除点火系统对无线电频率的干扰,使收音机能正常收听。     

交流供电地铁中锌带对埋地管道交流干扰的防护作用

针对交流供电系统通过空间的电磁耦合和大地的阻性耦合对邻近埋地管道产生交流干扰的问题,以广州地铁22号线为例,研究使用缠绕锌带来抑制管道交流干扰的方法,搭建交流地铁线路与油气管道及锌带的仿真模型,计算管道敷设锌带前后电磁感应电压、地耦合电位和涂层耐受电压,研究锌带对交流干扰的防治效果,并且通过对锌带的腐蚀量计算,对其在交流干扰下的运行寿命进行分析。研究结果表明：交流杂散电流腐蚀能力较弱,交流干扰对于锌带的腐蚀量仅为每年0.3%;敷设锌带后的管道交流电流密度降幅可达87.2%,锌带对于管道交流干扰的抑制效果显著。     

市域快轨信号计轴设备受扰故障案例分析与对策研究

广州地铁18号线是国内首条运行时速达160 km的全地下市域快轨线路,线路工况复杂。ARTJZ-2A型信号计轴设备也是首次在该类型工况下运用,线路开通初期,计轴设备故障频发,设备可靠性较低。通过技术研究分析发现,主要有3方面原因：一是牵引回流不通畅产生电磁干扰;二是弓网离线燃弧产生电磁干扰;三是计轴传感器安装稳固性差。其中弓网离线燃弧问题和传感器安装稳固性差问题较为突出。为提升计轴设备可靠性,对市域快轨交流25 kV牵引供电制式下电磁干扰问题及高速列车运行下计轴传感器安装问题进行研究。通过采取在回流点加装均流线、调整计轴设备出清占用判断逻辑、调整计轴设备的滤波参数、加强计轴传感器安装紧固性等措施后,计轴设备可靠性明显提升。     

通讯电源近场磁耦合干扰的诊断和抑制

开关电源主电路产生的强杂散电磁场会耦合到EMI滤波器上,会降低滤波器的衰减性能,导致电源传导干扰发射异常.提出"引线移位"调试方法,来迅速辨识电源中主要的磁场源和敏感体.考察了通讯电源输出滤波电感杂散磁场的特性和电源EMI滤波器共模电感的磁场敏感性,建立了反映磁场耦合效应的开关电源差模传导干扰基本模型模型.根据磁耦合机理,提出了几种改善电源的差模干扰发射的措施,并进行了验证.     

静电放电辐射特性的初步研究

建立了重复性较好静电放电模拟装置,对其辐射电磁波的极化方式和方向图进行了测量,实验结果表明,此静电放电模拟装置的辐射可用短振子天线等效.     

高压电气设备局部放电在线监测技术应用

高压电气设备的局部放电在线监测主要是通过实时监测局部放电量和放电功率、放电电流的数值及变化趋势,测得局部放电指纹图获得有效的绝缘状态信息,并通过变化趋势判断高压电气设备绝缘状态的转化。一旦出现运行状态异常,进行报警触发。ICMmonitor产品是局部放电在线监测产品中     

集成运算放大器应用设计中应注意的几个问题

本文着重讨论了集成运算放大器的静态判据，差动放大器外电阻精度的确定以及运放电路频率响应等问题。笔者认为这些问题在集成运算放大器应用中是十分重要但又常被设计者所忽视的，其中有些问题，甚至在当今的一些名著中也有差错之处。文中所提出的论据可供设计应用电路或教学时参考。