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221.
针对跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站结构抗震冗余度低,在高烈度地区应用较少,为更好地分析高架车站抗震受力全过程,以某跨座式单轨独柱大悬挑钢-混组合框架高架车站工程实例为背景,根据建筑规范和城市轨道交通规范要求设定合理的抗震性能目标,并研究构件抗震受力历时过程中的受力情况。采用大型有限元Midas作为主要计算软件,选取合理的地震波,进行多遇地震和设防地震有限元计算时采用弹性时程分析方法,且对振型分解反应谱法地震作用进行相应的放大,结果分析构件满足抗震性能目标要求。进行罕遇地震计算时,为更好地模拟工程实际情况,计算模型考虑桩土共同作用,采用结构-承台-桩基整体计算建模方法,进行弹塑性时程分析,关键构件采用截面纤维模型进行计算,能够反映关键构件在大震作用下进入破损阶段之后的行为,可以查看关键构件截面混凝土的开裂和压碎历史,钢材或钢筋的屈服和硬化过程。研究结果表明结构构件均满足抗震性能目标:(1)关键构件的钢材纤维受拉受压均未超过屈服强度,保持弹性工作状态,混凝土纤维受拉开裂,受压未达到屈服强度,同时延性系数D/D1小于1,均说明关键构件满足抗震性能为压弯、抗剪不屈服的目标;(2)桩... 相似文献
222.
应用精益六西格玛DMAIC改进模式缩短某车桥公司后桥壳总成加工线精车轴颈瓶颈工序的节拍。通过对精车轴颈工序加工节拍的定义、测量系统的有效性分析,找出影响瓶颈工序加工节拍的关键因子,对于能及时改善的因子进行快速精益改善,对于不能及时改善的关键因子运用试验设计进行更深入分析改进,建立作业规范,将改进后的流程实行规范化控制,使加工节拍从441s降低至356 s,从而使后桥壳总成加工线的产量提高19.3%。 相似文献
223.
在汽车冲压件SE成形性分析过程中,修边工序中修边线的形状与尺寸的确定是一个重要环节,也是修边工序中的一个重要难题。修边线的正确与否对后序的翻边工序、整形工序的精度有重要影响。修边线如果确定得不准确会给分析工作带来非常大的工作量,需要手工进行反复的调整和修改,增加无形的成本,且会影响冲压模具的开发周期,甚至会在一定程度上影响整车的开发周期。目前在汽车冲压件开发过程中,针对产品修边线的确定方法主要有以下几种。第一种是通过人工对产品截面线进行展开求出修边线,但人工方法费时费力,精度不高,且受人员技能的影响 相似文献
224.
论文基于地域通信网的一般结构,讨论关键节点的重要性。并通过对地域通信网的优化配置、打击手段、防御方法、节点平台、指挥与通信结合等方面的分析探讨,寻找关键节点在实际作战中的意义。 相似文献
225.
在船舶建造过程中,采用工序前移、单元模块化设计、托盘化管理工艺可提高预舾装率,缩短建造周期.工序前移可以使以专业为主的管理模式变为以区域联阶段为主的多样性管理模式,提高了施工效率.单元、模块技术可以使多个工种合并统一施工,从而提高产品质量,缩短造船周期.托盘化管理将图纸、生产管理、计划管理有机贯穿一体.经实船证明,这些工艺技术的运用缩短了船舶建造周期,提高了工作效率. 相似文献
226.
为提高桥梁工程预制梁板施工质量,使梁板制作规范化、标准化,结合沈阳绕城高速公路改扩建工程路基二合同段预制场施工实践,从选址、建场、施工工艺、资料整理等方面介绍监理管理措施,细化施工工序监理控制要点,以确保桥面系施工质量. 相似文献
227.
机械加工工艺的异常会导致质量波动的产生,异常很难被发现,容易造成二次加工甚至报废品的出现。因此,查找质量隐患,分析原因,找到解决办法是工艺优化的重要途径。加工工艺的好坏受到多种因素影响,这些因素之间相互影响、相互作用,单独对一种因素进行优化往往难以达到理想目标。针对这一问题,提出了运用质量管理的手段实时监控工序状态、查找异常工序,利用正交试验,综合优化机床、刀具、切削参数等工艺条件的工艺优化方法,达到改进工艺、避免质量事故的目的。 相似文献
228.
<正>(上接2014年第4期)c)机加工工序d)涂装工序经过自动化改造后,人员数量下降,产品合格率、设备利用率、生产效率都有大幅度的提高。5.4升级管理模式西方发达国家早就采用先进的数字化管理模式,而中国的铝合金车轮生产还在使用传统人工操作的管理模式,人员过多、生产效率低、浪费严重,成本自然很高。利用对存量设备进行技术改造和引入物联网技术, 相似文献
229.
<正>相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。过去十年,中国汽车市场的爆炸式增长吸引了全球汽车制造商的眼球,并大大激发了他们的想象。中国现已成为世界最大的汽车市场,虽然之前的关注焦点在新车销售上,但最近中国汽车售后市场的发展也引发了商家的兴趣。L.E.K.(艾意凯)咨询近期开展了一系列相关项目,旨在帮助汽车及相关行业的企业制定正确的战略,以成功捕捉在中国汽车售后市场的机会。相对而言,国内汽车售后市场尚处于发展的初期阶段,呈现出中国市场独有的几个特点。本文将详细介绍中国汽车售后市场的一些主要问题和战略机遇。 相似文献
230.