全文获取类型
收费全文 | 1500篇 |
免费 | 18篇 |
专业分类
公路运输 | 491篇 |
综合类 | 230篇 |
水路运输 | 571篇 |
铁路运输 | 151篇 |
综合运输 | 75篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 17篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 19篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 68篇 |
2013年 | 93篇 |
2012年 | 115篇 |
2011年 | 131篇 |
2010年 | 103篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 80篇 |
2007年 | 63篇 |
2006年 | 84篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 43篇 |
2003年 | 38篇 |
2002年 | 34篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 27篇 |
1996年 | 16篇 |
1995年 | 29篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 21篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 8篇 |
1989年 | 14篇 |
1985年 | 3篇 |
排序方式: 共有1518条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
采用常温储输通球工艺技术替代加热输送工艺技术,节约2了能源和投资。实践证明,该工艺技术能够有效清除管道壁,管内聚结物,降低系统回压,保证了油气顺利运行和管线畅通无阻。 相似文献
22.
23.
周庆军 《七一六所科技学报》1997,(1):26-29
本文对PC机的跟踪球和SUN工作站的鼠标之间存在的差异进行了分析,提出了使基于PC机的跟踪球应用于SUN工作站的适配方案。 相似文献
24.
研究速度在400-1000km/h的超高速实验车重接式电磁驱动方案,讨论重接式电磁驱动的电路结构和运动方程。在Maxwell3D瞬态场中搭建了驱动系统仿真模型,分析不同初始速度下,三级驱动系统受力特性和加速规律。针对系统运动特性和效率问题,提出驱动电路优化方案,使得发射体运动特性改善、效率提高。仿真结果表明:通过合理分配驱动单元,应用重接式电磁驱动的超高速实验车,可在短时间内被加速达到超高速的目标。 相似文献
25.
26.
27.
28.
针对平转法转体桥梁转体球铰常规设计法忽略不平衡力矩造成球铰设计安全储备不足或后期转体困难等问题,提出考虑不平衡力矩作用下的转体球铰设计方法,以成都某T构转体桥为背景进行研究。采用MIDAS FEA软件建立转体球铰部分有限元模型,分析钢制球铰半径改变对结构受力的影响规律;然后推导不平衡状态下球铰应力计算公式,通过转体结构的受力关系,根据撑脚是否着地的设计目标,按结构对称与非对称,给出球铰半径的确定方法,进而确定启动力矩等其他设计参数;最后结合转体桥梁工程实例验证该方法的适用性及准确性。结果表明:考虑不平衡力矩作用下的球铰设计方法适用于当前不同转体工程实例,其适用范围更广、安全性更好;转体球铰设计时应预先考虑不平衡力矩对球铰设计的影响。 相似文献
29.