太平洋上的"吉祥使者"--海峡两岸合力救助圣文森特籍货轮"TIANJIN"追记

2007年10月6日16时，行踪诡秘无比的强台风“罗莎”登陆台湾岛后一改北上的线路，竟然来了个“急转弯”，又转身南下在原地“磨蹭”起来。强台风所经海域，天色阴霾，海浪滔天，给航海者带来了严峻考验。此时，在台湾宜兰正东40海里处航行的一艘满载3万吨石板材的圣文森特籍散货船“TIANJIN”轮主机突然发生故障，失去动力，在狂风巨浪的蹂躏下跌跌撞撞地向西南漂移。     

MEPC指定新的特别敏感海域

MEPC指定以下新的特别敏感海域(PSSA):*扩大现存大堡礁 (the existing Great Barrier Reef)PSSA范围,包括了托雷斯海峡 (the Torres Strait);*加那利群岛(Canary Island);*加拉帕哥斯     

厦门港发展的源动力

厦门港务集团海天集装箱有限公司(下简称"海天公司")作为福建省和海峡西岸最大的集装箱港口企业,在新一轮跨越式的建设与发展过程中,致力开创基于诚信基础之上的科学、创新、行动、和谐的发展模式。     

连云港港月度汽车出口突破千辆

7月30日上午，随着载有73辆出口大客车的“波罗的海峡”号轮徐徐驶离59号泊位，至此，连云港港7月份共出口汽车1013辆，月度出口汽车首次突破1000辆大关，创下单月出口汽车的最高纪录。这不仅标志着该港汽车出口能力再跃新台阶，同时也更加巩固了其作为全国5大车辆出口基地之一的地位。     

费马恩海湾跨海工程敲定沉管隧道方案

<正>连接德国与丹麦的费马恩海峡上将建设一条接线工程。经过长时间的比较和研究,设计单位决定采用修建隧道的方法来接通费马恩海峡。近日,费马恩海湾跨海工程经业主确认后敲定沉管隧道方案,并于2014年底进行招标。工程敲定沉管隧道方案沉管式隧道已经取代斜拉桥方案,成为跨越丹麦与德国之间费马恩海湾跨海工程的更优选择。做出这一选择的主要原因是:相较于120 km的混凝土隧道构件,将在亚洲生产的桥梁钢铁构件以及长距离的航海旅程等现实情况都成为了斜拉桥方案的风险     

对建立跨渤海海峡公路运输通道的探讨

本文对同江－－三亚全国公路主干线跨越渤海海峡问题进行了探讨，结合实际提出远期建设桥隧结合跨渤海海峡公路通道，近期采取架桥与滚装相结合的工程实施方案。对该工程项目的意义，效益进行了分析论证。     

英吉利海峡隧道与台湾海峡隧道

据新华社报道，在“台湾海峡桥梁建设及区域经济合作研讨会”之前，海峡两岸的专家学者已于1998年、1999年、2002年在福建探讨过海峡桥隧建设方案构建一条跨越台湾海峡的隧道，把祖国大陆和台湾直接相连——清华大学教授吴之明在参观了英吉利海峡跨海隧道后受到启发，提出这个大胆设想，在海内外获得热烈响应。本刊为此节选吴教授关于英吉利海峡隧道与台湾海峡隧道的文章，以飨读者。     

基于功能相关门故障树的磁悬浮列车电源系统可靠性分析

在深入了解CMS-3型磁悬浮列车电源系统结构的基础上,建立了列车电源系统失效的故障树,引入功能相关门,表述该树中的特殊逻辑关系。提出划分动态子树,并转化为马尔可夫模型的可靠性分析法,对比分析了电源系统改进前后的可靠性。通过计算证明该电源系统设计符合磁悬浮列车在安全性和可靠性方面的要求。